Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×GAZDASÁG / GAZDASÁGPOLITIKA
Kevesebb sztráda épül
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Tegnap ugyan újabb 31,6 kilométernyi sztrádaszakaszt avattak, s átadtak egy új hidat is, az ilyen ünnepi pillanatok az elkövetkező években ritkábban fordulnak majd elő: az Orbán-kormány kisebb hangsúlyt helyez a látványosabb autópálya-építkezésekre, inkább kisebb költségű fejlesztéseket preferál, illetve általában véve sem első számú célja a közúti fejlesztés. Nem csak az Új Széchenyi-terv mutatja ezt. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ által összeállított, 2027-ig szóló gyorsforgalmi és főúthálózat hosszú távú fejlesztési programból is ez olvasható ki. A program gördülő terv, amelynek a lényege: a finanszírozás rendelkezésre állásának a függvénye az, hogy pontosan mikor valósulnak meg az egyes projektek, csak a sorrend biztos.
Ha a kormány elfogadja a tervet, akkor 2027-ig összesen 861,8 milliárd forintot fordítanának autópálya-fejlesztésekre. Ennyiből 334,7 kilométernyi új szakasz épülne, s 294,1 kilométernyit bővítenének. A terv a gyorsforgalmi, továbbá a főúthálózat fejlesztésére fordítható kereteket 2014 és 2020 között éves átlagban 180 milliárd, 2021 és 2027 között 230 milliárd forintra taksálja. A finanszírozás zömmel uniós források terhére képzelhető el.
A cikk teljes terjedelemben itt olvasható!
A cikk küldése e-mailben
×AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
- 7. highup2011. 4. 21. 11:04
vigyike, nyugodj már le, az egyetlen gyülölködő te vagy itt. Különösen akkor ne gyülölködj, amikor tényszámokat meg tény megállapításokat kapsz arról a 8 évről. Azt a 8 évet nyögi még az ország ebben a 4-ben is. Csupán csak ez a probléma azzal a 8 évvel.
Jelentem a moderátornak!
Annak meg csak külön örülünk, ha téged nem érdekel, ha egy termék 3-szoros áron készül el, mert neked csak az a lényeg hogy megvan. Rendben, holnap tőlem fogod vásárolni az áramodat, gázodat, gyógyszeredet, ruháidat 3-szoros áron. Mert ugye nálad a boldogság számít, hogy legalább akkor most megvannak a dolgok és nem az, hogy az unokád is nyög majd a terhét a mostani herdálásodnak. Na ez a kádárizmus, zolika meg azt hiszi hogy az, amikor ezekkel a dolgokkal leszámolnak.
Na mindegy, zolikának se az a funkciója itt, hogy értelmes dolgokat modjon. - 6. vigyi2011. 4. 21. 10:18
Agricola, persze te vagy a másik aki nem tud csak gyülölködve, éppen ezért elvakultan nyilatkozni.
Jelentem a moderátornak!
Amikor valamelyik orbán hívő azt magyarázta, hogy milyen jó dolog volt az előző orbán kormánytól, hogy hatalmas kamattámogatást adott, főleg az amúgy is gazdag családoknak, mert az munkát adott az építőiparnak és javított a gazdasági fellendülésben, és a késöbbiekben ez akár meg is térülhet, én akkor ezt fentartásokkal, de elfogadtam, megértettem.
Persze lehet vitatkozni, hogy az autópálya építés mennyire volt hatékony vagy kellet ez a nagy sietség, de azt látni kell, hogy az autópálya használatból évente több 100 miilliárd folyik be az államhoz, megtérülés csak ebből 15-20 év. Ezen felül magyarázd meg a pécsieknek, debresenieknek, miskolciaknak, szegedieknek stb, hogy nekik nem kell autópály, továbbá azt is látni kell, hogy ezek az aútópályak oriási versenyelőnyt jelentenek a beruházásokért folyó versenyben.
Ezen felül is vannak érvek az autópálya mellet, de most nem folytatom, csupán azt jeleztem, hogy, ha nem a gyülölet beszél valakiből akkor esteleg lehetne értelmesebb vita és döntéselőkészítés és nem itt tartanánk, de sajnos erre semmi esély, továbbra is marad az egymás szapulása a gyülöletkeltés,és ennek következtében a leszakadás a környező országokhoz képest. - 5. Agricola2011. 4. 21. 09:58
Szegény ember vízzel főz.
Jelentem a moderátornak!
Úgy könnyű villogni és autópályát építeni, hogy PPP konstrukcióban bevonva a magántőkét, háromszoros árat is elfogadunk és 20 év múlva a következő generáció portája elé seperve a szemetet, azokkal fizettetjük meg mai bőkezű pazarlásainkat.
Ehhez nem kell nagy ész, csak nagyon vastag bőr az arcon. - 4. Zoleeka2011. 4. 21. 09:51
1. Orban lassan meg Kadarnal is nagyobb kadarista lesz.
Jelentem a moderátornak!
2. Nem lenne baj a megszoritasokkal, ha beismerne a kormany, es nem hallanank allandoan a fideszesek szajabol, hogy nincs megszoritas...ha normalisan szoritana meg,es nem csak a szegenyeket,mikozben a gazdagoknak ad...ehhez a szinvonaltalansaghoz csak a jo a fiatal agymosott emberek sorakoznak fel, normalisak nem. - 3. vigyi2011. 4. 21. 09:50
higup, inkább ezért tart itt az ország mert a te és a hozzád hasonlóak még a legegyszerübb szövegeket is félreértik, férlemagyarázzák. Ez az ország nem fog fejlődni míg az átlagos értelmi színvonal ott marad, ahol highup van.
Jelentem a moderátornak!
Ez a primitív gondolkodású valaki tényleg azt gondolja, hogy a baloldali gondolkodású emberek megszorításokat akartak, ehhez no comment. - 2. highup2011. 4. 21. 09:02
Persze, eddig egy éven át azon hisztiztek a balfékek, hogy miért nincs már megszorítás, most meg amiatt bőgnek ha van. Hát ezért nincs a maszopnak egyetlen szavazója sem a fiatal korosztályból. Ehhez a színvonaltalansághoz csak a jó öreg kádárista generáció sorakozik fel, normális ember nem.
Jelentem a moderátornak! - 1. Zoleeka2011. 4. 21. 08:25
Eddig sem nagyon epitett,most aztan meg meginkabb sem fog. Mindenhol megszorit, penzt visszatart, mert kell a penz neki es a haverjainak. Az elmult 8 evben hitelbol kampanyolt es folytatott lejarato, demagog hadjaratot az MSZP ellen, most ezeket a szamlakat ki kell egyenlitenie. A mi penzunkbol. :(
Jelentem a moderátornak!
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!

KAPCSOLÓDÓ TÉMÁK
Infrastruktúra-fejlesztés
Az uniós és hazai források felhasználása, út és autópályaépítések, vasúti fejlesztések.
KONFERENCIÁK
KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Mire figyeljünk a hosszú hétvége előtt?
- Újabb milliárdos teher a bankoknak!
- Ezzel megmenekülhet a szentgotthárdi Opel-gyár
- Új banki modell küszöbén
- Így készül a szezonra a Balaton
- Lehet, hogy Miskolcon épít új gyárat a BMW
- Magyarországra jönne a cseh áramszolgáltató
- Gyors válaszlépés jön a „kétforintos adóra” a mobilcégektől
- Közös nyilatkozat - Megdöbbent a három hazai mobilcég
- Kitört a forint árfolyama
BUX
2012. május 21. 09:3915 perccel késleltetett adatok!
- Képgalériák
- Videogalériák



Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc