BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Bombardier: nem hibázott a mátranováki metrógyár

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
„Nem a Bombardier mátranováki gyárában keresendő annak a problémának a forrása, ami miatt megrepedtek a prágai közlekedési vállalatnak szállított metrókocsik forgóvázkeretei” – válaszolt a Világgazdaságnak a kanadai járműgyártó csoport szóvivője, Immo Von Fallois.

Kedden, cseh sajtóértesülések alapján beszámoltunk arról, hogy 56 ilyen meghibásodás történt, a hír szerint az öszszes érintett alkatrész a társaság magyarországi gyárából került ki. (A Bombardier portugáliai egysége által küldött és beszerelt forgóvázkeretek viszont nem repedtek meg.) Immo Von Fallois tájékoztatása szerint a prágai metrónál felszínre került problémák különböző gyártóhelyekről érkezett és eltérő kilométert futott metrókocsik esetében merültek fel, vagyis a repedések nem kapcsolhatók egyetlen gyártóhelyhez sem.

Nincs összefüggés a meghibásodások és a járművek kora között sem. A prágai metró legöregebb szerelvényei több mint 10 évig működtek összehasonlítható hiba nélkül. „Mindez azt a megállapításunkat támasztja alá, hogy a repedéseket külső tényező, esetleg tervezési hiba okozta” – jelentette ki. Mindazonáltal megeshet, hogy elreped egy-egy forgóvázkeret, ami Immo Von Fallois szerint megint csak azt támasztja alá, hogy ennek különböző okai lehetnek, e különböző okok pedig megsokszorozhatják egymás hatását.

Egy cseh internetes lapnak ilyen okként jelölte meg azt, hogy a prágai metrókocsikat vélhetőleg nem a forgóvázkeretek speciális tervezéséhez igazodó módon használták és tartották karban. „Minden forgóvázkeretet speciális használati környezetre terveznek” – magyarázta lapunknak. Ilyen specialitás a jármű sebessége, a szerelvény súlya vagy a sín minőségi sajátosságai is. Természetesen, ahogyan a személyautóknál is megtörténik, a nem a megadott műszaki paraméterek szerinti használat befolyásolja a termék működését” – közölte.

Cége együttműködik a Siemensszel és a prágai metrótársasággal az eset gyökereinek további feltárásában. Egyenként 5500 euróért javítaná meg az érintett forgóvázakat. (A már hivatkozott csehországi értesülés szerint viszont a prágai közlekedési vállalat más céggel javíttatná meg az érintett alkatrészeket, sokkal olcsóbban, mint amennyit a Bombardier kérne.)
„A kanadai társasághoz más metróvásárlótól nem futott be a prágaihoz hasonló panasz” – szögezte le kérdésünkre a Bombardier szóvivője.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.