Világgazdaság Online

A mintegy 500 ezer euróba kerülő, kilenctengelyes utánfutó mellett a társaság járműparkja az év második felében egy 400 tonnás mobil daruval is bővül, amellyel együtt az idei eszközberuházási összeg megközelíti a 2,5 millió eurót – tájékoztatta a Világgazdaságot Papp Zoltán, az osztrák Felbermayr GmbH tulajdonában lévő társaság ügyvezetője.

A nyolcvanfős Bau-Trans az elmúlt évben is hasonló összeget fordított vontatók és pótkocsik beszerzésére, így ma negyvenöt vontató, ötven utánfutó, valamint tizenöt – egyenként 25–200 tonna teherbírású – mozgódaruból áll a járműállomány. „A száztonnás tréler megvásárlására azért volt szükség, mert korábban több megbízást el kellett hárítani, mivel nem volt megfelelő teherbírású utánfutónk” – emeli ki Papp Zoltán, hozzáfűzve, a járművet egy éve rendelték meg.

A nehézgépszállító járművek és utánfutók gyártói a válság előtt 20-24 hónap alatt tudták kielégíteni a megrendeléseket. Ez tavaly egy évre csökkent, manapság pedig már hat-nyolc hónapos szállítási idővel fogadják be a megrendeléseket. Mindez jól mutatja, Európa-szerte milyen mértékben csökkent a nagyberuházások száma, amelyekhez nélkülözhetetlenek ezek a járművek. A Bau-Transra azonban komoly munkák várnak, ezekhez szükség lesz az új trélerre is.

A Gönyű mellett épülő erőműhöz összesen hétezer tonnányi berendezést – köztük generátorokat, kazánokat – szállítanak, és folytatódik a Komárom, Bőny és Gönyű térségében a szélerőmű-építés is. A vállalat tavaly 36 szélerőmű létesítésében vett részt szállítással, daruzással, és a spanyol beruházóval, a Gamesa Corporación Tecnológica S.A.-val kötött keretszerződés alapján – az építési engedélyek megérkezésétől függően – körülbelül ötven szélerőmű felállítását segítik elő – hangsúlyozta Papp Zoltán, megemlítve, cégük hozta el, és viszi vissza nyáron Németországba a négyes metró fúrópajzsait is.

Igaz ugyan, hogy a piac jelentősen szűkült a válság következtében, ám a Bau-Trans járműveinek kihasználtsága 95 százalékos. A cégvezető ezt annak tulajdonítja, hogy már négy éve megkezdték a flotta, valamint a megrendelőpartnerek számának bővítését. Így ha egy-egy vállalattól kevesebb megbízást is kapnak, a kétszer annyi partner eltartja a céget. DK