gyárbezárás

Nem az egyetlen autóipari leépítés Európa legnagyobb gazdaságában.

A robbanómotoros autók gyártása elkerülhetetlenül megszűnik, a kapacitások leépítése megkerülhetetlen kérdés. Magyarországon csak úgy tartható fenn az autóipar fejlődése, ha az elektromos járművek és alkatrészek gyártói itt települnek meg.

Jó esély van rá, hogy ha az év végével valóban bezárják az üzemet, az érintett munkavállalók el tudnak helyezkedni a munkaerőpiacon.

A vállalat bejelentette, hogy felfüggeszti működését a Belgiumban található arloni gyárában.

A cég a piaci kereslet csökkenésével magyarázza a bezárást, ami ezer munkahelyet érint.

A svájci konszern tavalyi adózott eredménye csökkent a megelőző évhez képest, azonban így is felülmúlta az elemzői várakozásokat.

A Panasonic cégcsoport tagjaként működő Sanyo Hungary Kft. több mint ötszáz dolgozót bocsát el dorogi gyárából, mivel a céget 2014 márciusáig felszámolják, a gépeket a malajziai és japán gyárakba telepítik át - közölte a magyar vállalat igazgatója az MTI-vel pénteken.

Egymilliárd eurót meghaladó veszteségre számít az amerikai Ford Európában az idén az eladások csökkenése miatt.

Az európai értékesítési nehézségek miatt a Renault gyárbezárásokat fontolgat.

Több más japán társasághoz hasonlóan a Toyota és a Nissan is kínai gyáraik bezárása mellett döntött. A termelés felfüggesztése legalább a jövő hét végéig marad, de szakértők szerint nem tart soká ez a zaklatott időszak.