kátyú

A Csömöri úton szinte mindig találhatók úthibák, most viszont sikerült új rekordot felállítani.

A Fővárosi Önkormányzattól pénz helyett legfeljebb irreális ötletekre számíthat a XVIII. kerület.

A Budapest Közút tavaly 422 millió forintot költött útjavításra, kárigényekre 20 millió forintot fizetett ki. A XV. kerület adta a legtöbb feladatot.

Rengeteg pénzt költ kátyúmentesítésre a Magyar Közút. Ha belefut, csak indokolt esetben számíthat kártérítésre.

Az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás alapvetően növeli a kártérítés esélyét.

A táblával jelzett útszakaszokon keletkezett kátyúkárokat az útkezelő nem köteles megtéríteni, azonban továbbra sem késő kátyúkár-biztosítást kötni.

Az úthibák okozta autós károknak a tapasztalatok szerint csupán a felét bírálják el pozitívan, a kártérítés esélyét azonban jelentősen növelheti a kár körültekintő dokumentációja és a kátyúbiztosítás - mondta a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) Gépjárműszekciójának vezetője az MTI-nek.

Kátyúk terén nincs okunk panaszra, és úgy tűnik, hogy ez nem magyar jelenség, például Romániában ezerben mérik az ilyen úthibák számát, nálunk pedig a javítás költsége a mérőszám.

Szezonja van a kátyúk okozta baleseteknek: a károk 60-70 százaléka jellemzően az első negyedévben történik.

Vége a téli útüzemeltetési időszaknak, elkezdődött a tavaszi munkára való átállás a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-nél, újranyitnak a melegaszfalt keverőtelepek, így a szakemberek tartósabb javítási munkálatokat végezhetnek a magyar közúthálózaton - közölte a társaság.