A Vörös-tengeren a kereskedelmi hajók a jövőben alternatív útvonalon közlekednek, ezért azt tervezik, hogy január 22-én újraindul a gyártás Esztergomban.
A kelet-ázsiaiak megjelenése az itthoni árakra is kedvezően hathat, már ha egyáltalán képesek lesznek Magyarországon egy jól működő értékesítési és szervizhálózatot kiépíteni.
A globális csip-, valamint az orosz–ukrán háború miatt kialakult alkatrészhiány, a növekvő energiaárak és a gyenge forint nehezíti a vállalatok működését.