metró 3

A költségeket előzetesen 6–10 milliárdra becsülték.

Tarlós István főpolgármester feltételezése szerint "valakik" azért hátráltatják a 3-as metróvonal felújításának elkezdését, mert nem áll rendelkezésre megfelelő számú magyar busz a metrószerelvények pótlására.

Meglesz a pénz az M3-as metró vágányainak teljes felújítására, és a kocsik rekonstrukciója is rövidesen megkezdődik. A menetidő viszont nem csökken.

A BKV Zrt. cáfolja, hogy a 3-as metró alagútja életveszélyes lenne; a közlekedési társaság kedden az MTI-nek küldött közleményében azt írta, a sajtóinformációkkal szemben nem süllyed a metró alagútja.

Megkezdte az M3-as metró felújításáról szóló egyeztetéseket Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter és Tarlós István Budapest főpolgármestere szerdán Budapesten - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) kommunikációs főosztálya az MTI-vel.

Műszaki és nem politikai kérdésnek tekinti Tarlós István főpolgármester a 3-as metró felújítását, amit mindenképp meg akar oldani. A főpolgármester épp egy kormánygarancia megszerzéséért tárgyal. Ha nem lesz ilyen, nem fél leállítani a főváros legforgalmasabb metróvonalát.