Négy vezető kínai napelemgyártó azzal játszotta ki az amerikai vámokat, hogy Délkelet-Ázsián keresztül szállították az árut az Egyesült Államokba – állapította meg a washingtoni kereskedelmi tárca vizsgálata, amelynek részletes eredményeit pénteken ismertetik. A vizsgálat még márciusban indult, és bizonytalanságot váltott ki a napelemalkatrészek behozatalával kapcsolatban. A napenergia-projektek sorozatos csúszásai és visszamondásai miatt még Joe Biden elnök is lépett, hogy enyhítse a szektorra nehezedő szabályozói nyomást.
Júniusban a washingtoni adminisztráció két évre felfüggesztette a Kambodzsából, Thaiföldről, Vietnámból és Malajziából származó napelem-alkatrészek vámkötelezettségét.
Az ideiglenes vámmentességet élvező négy délkelet-ázsiai ország szállításai az amerikai napelemimport 80 százalékát adják.
A vizsgálat kapcsán Wang Wenbin, a kínai külügyminisztérium szóvivője kijelentette, hogy az Egyesült Államok protekcionizmusa megzavarja a globális ellátási láncokat és aláássa az éghajlatváltozással kapcsolatos együttműködést.
A minisztériumi vizsgálat szerint
az amerikai vámokat kijátszotta a BYD, a Canadian Solar, a Trina Solar és a Vina Solar,
amelyek együttesen az Egyesült Államok napelemimportjának több mint felét teszik ki.
A BYD, amely Kambodzsán keresztül szállítja a termékeit, 27 százalékos, míg a thaiföldi létesítménnyel rendelkező Canadian Solar 16 százalékos vámtételre kötelezhető. A Thaiföldön keresztül szállító Trina és a Vietnámon keresztül exportáló Vina nem tudta bizonyítani függetlenségét a kínai kommunista párttól, ezért 254 százalékos vámmal szembesülnek.
A kereskedelmi nyomozók által megvizsgált nyolc kínai vállalat közül négynek a működése megfelelt az amerikai vámszabályoknak: a Hanwha Q Cells és a Jinko Solar malajziai telephellyel rendelkezik, míg a New East Solarnak Kambodzsában, a Boviet Solarnak pedig Vietnámban van üzeme. Ez a kvartett azonban a gyártást is ezeken a helyszíneken végzi, nem csak rajta keresztül utaztatja az Egyesült Államokba a napelemeit.
