Dél-Dunántúl: az M6-os és a 67-es út a sláger
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz Új Magyarország fejlesztési tervről tegnap tartott pécsi egyeztetésen az M6-os és 67-es út volt a sláger. Burány Sándor, aki a Fejlesztéspolitikai Irányító Testület (FIT) tagjaként Dél-Dunántúl régió felelőse, a tanácskozás mérlegét megvonva ezt emelte ki. A helyiek nagy érdeklődését azzal indokolta, hogy amennyiben megvalósul a két beruházás, úgy a térség két fontos városa – az M6-os révén Pécs, az M7-esig vezető 67-ssel pedig Kaposvár – bekerülne az európai autópálya-hálózatba. A politikus szerint mindkét fejlesztés előkelő helyen szerepel a kormány által favorizált közlekedési beruházási elképzelések között.
A dél-dunántúli régió saját regionális kereteként összesen 170-185 milliárd forint fejlesztési forrásra számíthat 2007– 2013 között. Eddig már 140 projektterv került be a készülő regionális operatív programba, részben a térségi önkormányzatok, gazdasági szereplők és civil szervezetek javaslatai, részben pedig a szaktárcák elképzelései alapján. A régió fontos nagyprojektje a Pécs Európa kulturális fővárosa program, amely 2010-ig komoly beruházásokat jelent elsősorban a dél-dunántúli város számára. Ugyancsak kiemelkedik a projekttervek sorából a pécsi fejlesztési pólus program, amelylyel kapcsolatban a legtöbb hozzászóló a regionális kisugárzó, tovagyűrűző hatás jelentőségét hangsúlyozta. Eddig a támogatások szempontjából legjobbnak számító évben ötmilliárd forint fejlesztési forráshoz jutott a régió. A jövő évtől a második Nemzeti fejlesztési terv keretében évente ennek ötszörösére, 25 milliárd forintra számíthat, ami óriási lehetőség – mondta az ülésen Kékes Ferenc, a Dél-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács elnöke.
