M30-as autópálya: már tudjuk, meddig marad lezárva – ez okozta a bajt

Hónapok óta sok kellemetlenséget okoz a helyieknek az M30-as lezárása: Arnót és Felsőzsolca településeken jelentősen megnőtt az áthaladó forgalom. Csöbör Katalin országgyűlési képviselő elmondása szerint a gyors megoldás érdekében már többször is egyeztetett az Építési és Közlekedési Minisztériummal, de a várt eredmény egyelőre még nem született meg.

„A szaktárcától kapott tájékoztatóból azt is megtudtam, hogy a kivitelező, azaz az STR M30 Konzorcium az elmúlt hónapokban helyszíni- és laborvizsgálatokkal meghatározta a hiba okát és szakértők bevonásával javaslatot tett a helyreállításra. Ennek során többek között gondoskodni kell a rétegvíz elvezetéséről, a töltést néhol részlegesen, máshol teljesen el kell bontani” – mondta a képviselő. A Boon beszámolója szerint 

Csöbör Katalin szerint a süllyedést okozó altalaj további elmozdulásának megakadályozása, teherbírásának növelése érdekében összesen 755 darab cölöpöt raknak le, az egyes cölöpök hossza 20-25 méterre tehető. 

„A cölöpözést követően épülhet vissza a mintegy 100 ezer köbméter töltés és a 7000 négyzetméter pályaszerkezet. Jelenleg a javításhoz szükséges idegen területekre történő rálépési megállapodások megkötése és a töltés helyreállításának tervezési munkálatai zajlanak. A javítási munkálatok az ünnepek után, januárban folytatódnak a felvonulási területek és a javításhoz szükséges anyagok biztosításával” – tájékoztatott Csöbör Katalin.

Még 2021-ben 180 milliárd forintos költségvetéssel adták át az M30-as autópálya Miskolc feletti, Kassa és a szlovák határ felé vezető 57 kilométeres szakaszát. Miskolc és Szikszó között azonban az autópálya egyik szakaszát már két és fél évvel az átadása után, 2024. február végén le kellett zárni, mert az út egy 150 méteres szakaszon megcsúszott. Azóta csak terelőutakon lehet közlekedni ezen a szakaszon.