Ilyen még nem volt a MÁV történetében – álláshirdetést adott fel Vitézy Dávid
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságIdeje újragondolnunk a vasút menti zöldterületek kezelését. Az elmúlt napokban sok jogos kérdés merült fel egy zuglói vasútmenti fakivágásokkal kapcsolatban. A munkálatokat leállíttattuk és átfogó szakmai felülvizsgálatot rendeltem el a MÁV zöldkezelési gyakorlatáról – írja Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid.
A MÁV-csoport Magyarország egyik legnagyobb zöldfelület-vagyonát kezeli
A vasútbiztonság nem lehet vita tárgya, de azt is meg kell vizsgálnunk, hogy a jelenlegi szabályok valóban minden esetben indokoltak-e.
A MÁV-csoport Magyarország egyik legnagyobb zöldfelület-vagyonát kezeli a vasúti pályák és állomások mentén. Ezek fenntartása egyszerre közlekedésbiztonsági, természetvédelmi, városképi és klímavédelmi feladat.
Éppen ezért történetében először főtájépítészt keresünk a MÁV-csoporthoz. Olyan szakembert, aki stratégiai szemlélettel irányítja a vasúti zöldfelületek kezelését, összehangolja a vasútbiztonsági, ökológiai és környezetvédelmi szempontokat, és segít kialakítani egy korszerű, fenntartható zöldfelület-gazdálkodást.
A legutóbbi zuglói eset is rámutatott, hogy számos évtizedes vasúti előírást érdemes felülvizsgálni. Jó példa erre az a szabály, amely szerint a villamosított vasútvonalak mentén a felsővezeték nyomvonalától 7-7 méteres védőtávot kell biztosítani, és ebben a sávban nem maradhat négy méternél magasabb növényzet. A gyakorlatban azonban egy töltés oldalában álló fa egészen más kockázatot jelent, mint egy sík területen álló, a vágányra ténylegesen rádőlni képes fa. A jelenlegi szabályozás nem tesz különbséget ezek között – fogalmaz Vitézy.
Nem a vasútbiztonság rovására szeretnénk több zöldfelületet, hanem a 21. századi szakmai tudásra, a fák mai ökológiai értékére építve szeretnénk felülvizsgálni azokat a szabályokat, amelyek ma már indokolatlan fakivágásokhoz vezethetnek. Ehhez pedig kiváló és innovatív szemlélettel rendelkező szakemberekre van szükségünk.
Bejegyzését zárva hozzátette:
Ha szeretnéd alakítani Magyarország legnagyobb vasúti zöldfelületi rendszerének jövőjét, várjuk a jelentkezésed. A MÁV-csoport új főtájépítészi pozíciójának részleteiről szóló linket megtaláljátok a kommentek között.
