Egyelőre megmenekült a BYD, Botka László Kapitány Istvánt kérdezi: sózzanak-e hatalmas új terhet a kínaiakra
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságKorábban jelentettük: ismét a szegedi közgyűlés elé került a BYD adómentességét megszüntető rendeletmódosítás. A pénteki közgyűlés azonban végül nem vette napirendre a javaslatot, a polgármester azonban elárulta, kin múlik: kapjon-e új hatalmas új terhet a dél-magyarországi városban munkahelyek ezreit teremtő kínai autógyártó óriás.
A Világgazdaság beszámolt róla: másodszor is a szegedi közgyűlés elé került egy javaslat, amelyben megvonnák a BYD milliárdos adókedvezményét. A Tisza szerint nem jár támogatás a szabályszegőknek, akik a párt szerint a hatalmas beruházás során több környezetvédelmi és munkavédelmi előírást is megsértettek.
A BYD, Kína és a világ egyik legnagyobb autógyártója Szegeden építette fel első európai üzemét, amely akár tízezer munkahelyet is teremthet. A próbagyártás megkezdődött, a teljes körű termelés azonban csak novemberben vagy decemberben indulhat.
Szeged csak a kezdet, totális támadást indít a BYD: még két gyárat nyithat, most keresik a helyszínt – megvan az időpont, mikor indulhat a sorozatgyártás Magyarországon
Európa egyik legnagyobb autópiacán készül komolyabbra fordítani a jelenlétét a kínai óriás, amely három autógyárral és egy akkumulátorgyárral számol. A BYD első európai üzeme Szegeden már próbagyártást végez.
Tisza-részvételű koalíció állt össze a BYD ellen Szegeden
A BYD megadóztatásáról szóló javaslatot az Összefogás Szeged Jövőjéért frakcióhoz tartozó, Momentum-hátterű Mihálik Edvin jegyezte még júniusban, az ugyanehhez a frakcióhoz tartozó, DK-s hátterű Fodor Antal is vitte az ügyet, Facebook-posztjában "Botka-Fidesz koalíciót" emlegetve.
"Semmiféle adókedvezményben és támogatásban se részesülhessen Szegeden és az országban se az, aki nem tartja tiszteletben a hatályos magyar jogszabályokat, a környezetvédelmi előírásokat!" – posztolt a javaslatról egyetértőleg a nyáron Stumpf Péter, a Tisza Párt országgyűlési képviselője, aki a 2026-os választáson Csongrád-Csanád 1. választókerületében (Szeged) indult és jutott be a parlamentbe.
A javaslatot azonban a szegedi közgyűlés pénteken sem vette napirendre – jelentette a szeged.hu, a Szeged Megyei Jogú Város fenntartotta hírportál.
Nem igaz, hogy a BYD nem fizet adót
Ez hazugság
– jelentette ki a közgyűlésen Botka László polgármester arról a tudósítás szerint Mihálik Edvinnek tulajdonított állításról, hogy a BYD adómentességet kapott.
A polgármester ezt követően emlékeztetett rá, miképpen állt elő 2023 óta a jelenlegi helyzet, amikor ezzel a fals állítással támadják.
Kiemelte: a polgármester minden frakcióval, minden képviselővel egyeztetett arról, hogy az új, szegedi ipari parkra
minden beruházónak építményadó-kedvezményt ad,
akkor minden képviselő támogatta ezt.
Ekkor azonban még nem lehetett tudni, hogy a BYD érkezik az ipari parkba.
Botka László azt is közölte, kin múlik a BYD építményadó-kedvezménye
A polgármester közölte, a továbbiakban kinek a vállát nyomja a döntés felelőssége:
Írtunk egy levelet Kapitány Istvánnak, hogy foglaljon a kormány állást arról, hogy foglaljanak állást arról, hogy a kedvezmény megvonása okozhat-e bármilyen problémát. A kormány még nem válaszolt erre a levelemre. Tervezem, hogy újra megkérdezem a kormányt. Ha nem látnak nemzetgazdasági kockázatot a megszüntetésére, akkor én magam fogom ezt előterjeszteni.
Az azonban nem igaz, hogy a BYD nem fizet adót.
A BYD iparűzési adóból 800 millió forintot fizetett be, ebből 230 milliót maga a BYD, a többit az építtetők fizették be. Így a BYD már most a legnagyobb adófizető, úgy, hogy még egyetlen autót nem gyártott le – hangsúlyozta a polgármester. Ezeket korábban mindet megszavazta Mihálik Edvin, ehhez képest született most ez a napirendi pont – írta a szeged.hu.
Nem vették napirendre – zárul a közgyűlési tudósításnak ez a pontja.
