Megkezdődött a tesztüzem a Budapest-Belgrád-vasútvonalon – itt az első videó
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA Budapest és Kelebia közötti szakaszon egy teljes terhelést modellező teszt zajlik, amely kulcsfontosságú lépés a személyforgalom jövőbeli megindítása felé. Október 3-án kora estétől és 4-én végzik el a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának eddigi legfontosabb próbáját - írja a Baon.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter jelentette be, hogy a nagyszabású műszaki ellenőrzésben a szerb vasút kínai gyártású motorvonatai, valamint a MÁV mozdonyos szerelvényei és saját motorvonatai egyaránt részt vesznek. Amennyiben a hétvégi folyamat biztonságkritikus hiba nélkül zárul, újabb komoly akadály hárul el a vonal átadása elől.
A kétnapos próba során a vonatok pontosan úgy közlekednek, mintha a tényleges személyszállítás már elindult volna. A teszt a tervezett nappali csúcsidős menetrendet szimulálja órákon keresztül, ráadásul a szerelvények akár 160 kilométer/órás sebességgel is haladhatnak. Az egyetlen lényeges különbség az, hogy a kocsikban egyelőre még nem ülnek utasok.
Ahogy a Világgazdaság is megírta, Budapest-Belgrád vasút Vitézy Dávid szerint is „Orbán-rendszer legnagyobb vasúti beruházása”, amely kínai hitelből épült meg Ferencváros és a szerb határ között.
A kivitelezési határidő tavaly nyáron lejárt, a beruházás azonban addigra nem készült el – jegyezte meg. Vitézy Dávid a csúszás egyik fő okaként az ETCS vonatbefolyásoló rendszert jelölte meg, amelynek megfelelő működése szükséges a 160 kilométer/órás közlekedéshez. A miniszter közlése szerint az előző kormánytól úgy vették át a beruházást, hogy a tehervonatok már csökkentett sebességgel és kapacitással közlekedtek, miközben a kivitelező még dolgozott a rendszeren
