Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×GAZDASÁG / ÖNKORMÁNYZATOK
Csak ötleteket adtak a polgármesterek Tarlósnak BKV-ügyben
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Szólt arról is, hogy a fővárosi önkormányzat minden pénzét "összegereblyézi", a többi cég finanszírozását a működőképesség határáig viszi. Kijelentette azt is, hogy a fővárosnak nincsenek tartalékai, semmilyen forrást nem titkol el. A főpolgármester azt is elmondta: nem feszültséget vagy vitát szeretne, és nem is akar más zsebében kotorászni, egyszerűen meg akarja oldani a problémát. György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes az eddig megtett intézkedéseket és a pénzügyi hátteret ismertette, jelezve, mekkora különbség van más nagyvárosok helyben maradt forrásai és a helyi közösségi közlekedés aránya, valamint a főváros és a BKV pénzügyi helyzete között.
Az agglomerációs polgármesterek többsége arról beszélt: nem tudnak az eddiginél több pénzzel beszállni a finanszírozásba. Dietz Ferenc (Fidesz), Szentendre polgármester azt mondta, hogy a lakosság további terhelésére nem lát lehetőséget, az agglomerációs munkavállalók utáni adóbevételek pedig Budapesten képződnek.
Pápai Mihály (Fidesz), Gyál polgármester a települések hatalmas eladósodottságáról beszélt, Franka Tibor (Összefogás Kerepesért Egyesület), Kerepes polgármestere pedig a főpolgármester előző napi szavaira utalva úgy fogalmazott: ha a település "vért izzad", akkor sem tud több pénzt adni.
Több elővárosi polgármester állami feladatként nevezte meg a tömegközlekedés működtetését, elsősorban a kormánytól várnak segítséget. Ugyancsak többen említették a BKV-tól korábban kifolyt összegek visszaszerzését, támogatásukat jelezték a további feljelentések ügyében.
Kovács Péter (Fidesz-KDNP), a XVI. kerület polgármestere a közszolgáltató cégektől való átcsoportosítást vetette fel. Mint mondta, új forrásokat kell találni, ezért érdemes lenne jogilag megvizsgálni a fővárosi cégek osztalékainak bevonását a tömegközlekedés finanszírozásába. Jelezte: a főváros számíthat a kerület támogatására, de anyagiakban nem tud segíteni.
László Tamás (Fidesz-KDNP), a XV. kerület polgármestere a BKV-, a MÁV- és a Volán-járatok összehangolását sürgette. Úgy véli, a párhuzamosságok megszüntetése növelheti a hatékonyságot. Mint mondta, az integráció megtakarítást jelentene, ezért mielőbb egy asztalhoz kellene ültetni az érintett közlekedési társaságok képviselőit. A főpolgármester zárásként elmondta: az az érzése, a dolog vége csak az lesz, hogy "távlatilag a közszolgáltató cégek adózása irányába fog elindulni a gondolkodás", ami álláspontja szerint veszélyeket is rejt magában.
A cikk küldése e-mailben
×AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
- 4. Azzurro2012. 2. 14. 23:53
Tarlós se csinál a világon semmit. Azon kívül, hogy létrehozták ezt a felesleges Budapesti Közlekedési Központot, hogy kinevezhessék ezt a nyálas gyereket igazgatónak semmi nem történt másfél év alatt. Megvárják amíg valamelyik 40 éves matuzsálem metróval történik egy nagy baleset. Na utánna majd mindegyik próbálja magyarázni, hogy a másik a felelős. Egyértelmű mit kellene tenni: 1. a BKV közel 14 ezres munkavállaló létszámának harmada járművezető. A szükséges szintre, többezerrel kellene csökkenteni a létszámot. 2. Teljesen világos, hogy a BKV-nak soha nem lesz pénze 1200 busz cseréjére. Akkor mire várnak? Adják ki külső vállalkozásoknak a szolgáltatást (az összes buszjáratot) azzal, hogy kizárólag új buszokkal végezhetik az alvállalkozók szolgáltatást valamint vegyék át a buszvezetőket. Biztos, hogy több cég is ugrana a lehetőségre. 3. A HÉV - kivéve a csepeli- regionális feladatokat lát el. Hozzanak létre egy külön társaságot az érintett önkormányzatokkal, akkor kénytelenek lesznek az aglomerációs önkormányzatok is zsebbe nyúlni. Miért a főváros fizet az egész környék közlekedéséért? 4. Évek óta tervezik az elektronikus jegyrendszert. Ezzel ki lehetne váltani több száz, amúgy sem kultúráltságáról híres, kidobóember kinézetű jegyellenőrt. Még a rendszeren sem kellene sokat gondolkozni: egy az egybe a londonit kellene átvenni. Bejáratott, gyors, könnyen megtanulható rendszer. A bliccelési veszteség a századrészére csökkenne. 5. Jó volna ha lépnének a 3-as metró matuzsálemkorú, folyton füstölő szerelvényeinek a cseréje ügyében, mielőtt tényleg nem történik egy baleset. 20-22 szerelvényre volna szükség. Nyilván nem tudják kifzetni a vételárat, de nem is kell. Biztos lehetne találni egy megfelelő lízingkonstrukciót. Nem igaz, hogy egy lízingcéget sem érdekelne a lehetőség. Szóval lehetne lépni, de nem egy Tarlós-Vitézy tandemmel. Ezúton is gratulálok hozzá, akik rájuk szavaztak, remélem nagyon meg vannak velük elégedve. Az olyan hozzászólásokat, hogy Hagyó meg a klikkje bűnöző volt hanyagoljuk. Ők sem voltak jobbak...... De amint a mellékelt ábra mutatja rosszabbak sem.
Jelentem a moderátornak! - 3. zsoszta2012. 2. 14. 19:33
"A felvetéseket jövő hétfőn egy újabb javaslatcsomagban küldi el a főváros a kormánynak."
Jelentem a moderátornak!
Aztán majd jóóóól letagadják, hogy ezeket a felvetéseket, ötleteket nem is ők találták ki. Vagy egymásra kenik.
Ezt a műsort már ismerjük. - 2. zsoszta2012. 2. 14. 19:09
És hány milliót tettek zsebre a Fideszes elvtársak tanácsadói díjként ezekért az ötletekért?
Jelentem a moderátornak!
Úgy látszik hogy a BKVt is ugyanúgy be akarják Fideszék csődöltetni, mint a Malévot.
Vajon mennyit fognak kaszálni ezen és a privatizáción?
- 1. Bármi Áron2012. 2. 14. 18:47
Tarlósnak meg kellene szüntetnie az aglomerációs BKV közlekedést és akkor a polgármesterek nem csak ötleteket, hanem pénzt is adnának a BKV-ért.
Jelentem a moderátornak!
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!

KONFERENCIÁK
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Elemző: Selmeczi elismerte, hogy óriásit bukhat az állam a nyugdíjpénzeken
- Ugyanaz a cipő Shuangxing néven 20 euró, Nike-ként 100
- Hatalmas többlet a költségvetésben – Mi történt?
- Így dőlünk be a márkáknak - "Lebuktatták" az Adidas-hatást
- Veszi a lakosság a magyar adósságot
- Óriási pofont adott a Morgan Stanley a Facebooknak
- Elemző: Hazárdjátékot folytat a magyar kormány IMF-ügyben
- Már nem marad sokáig nullán a svájci kamat?
- Hat New York-nyi szélfarmot - Óriási váltás előtt Németország
- Kilóg a lóláb - Nem elég mondani, hogy kihaltak az oligarchák
BUX (zárva)
2012. május 22. 17:0515 perccel késleltetett adatok!



Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc