Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×Mi szól a regisztrációs jegy ellen? Kérdéses a hasznossága
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Ismeretes: a díjmentes utazásra jogosultak (a 6 év alattiak és 65 év felettiek, menekültek, hadigondozási igazolvánnyal rendelkezők) 2010. március 01-től kizárólag térítésmentes jeggyel utazhatnak a helyközi vonatokon és buszjáratokon.
A regisztrációs jegyet a jegypénztárakban vagy a járműveken lehet megvásárolni, de továbbra sem lehet minden vasútállomáson vásárolni, így sok helyen a kalauztól kell majd kérni a jegyet, a buszokhoz hasonlóan, ahol a jegyet a vezetőktől kapják az utasok. Így elkerülhetetlen lesz a buszokon a sorban állás felszálláskor, ennek kiküszöbölésére a közösségi közlekedési szolgáltatók szerint sincsenek meg a feltételek. Ráadásul a regisztrációs jegy nélkül utazóknak 2010. június 1. után 500 forint pótdíjat kell fizetniük. „Regisztrációs bérlet”-et nem lehet váltani, ahogy retúrjegyet sem, tehát a regisztrációs jegyet minden utazáshoz meg kell váltani.A regisztrációs jegy bevezetésének kormányzat által megjelölt célja, hogy általa egyértelműen nyomon követhetők legyenek a közösségi közlekedéshez kapcsolódó utazások. Ily módon adatokkal szolgál majd a jellemző utazási távolságokról, a csúcsidőszakokról, így bevezetése segíthet a menetrendek előkészítésében is.
Ehhez képest a FEOSZ információi szerint a jegypénztárakban nem rögzítik, hogy az utasok mikor, hova utaznak, hiszen hiába tartalmazza a vonatjegyek többsége az útvonalat, a pénztárgépek többsége csak az eladott jegyek darabszámáról vezet statisztikát. A vonaton, illetve a buszon vásárolt jegyek esetében pedig ez a fajta rögzítés fel sem merülhet. Továbbra sem lehet majd tudni, hogy melyik vonalon, mely időszakban, milyen távolságon, milyen szolgáltatást igénybe véve, hányan utaznak. A statisztikákból legfeljebb annyi látszik majd, hogy hány regisztrációs jegyet adtak el, amire pedig felesleges elkölteni éves szinten hozzávetőleg másfél-kétmilliárd forintot becsült üzemeltetési költségként - állítják a fogyasztóvédők.
A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége várja az utasok tapasztalatait, hogy minél hamarabb továbbítani tudja azokat, mind a közösségi közlekedési szolgáltatók, mind a minisztérium felé.
A cikk küldése e-mailben
×
AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
- 3. watchdog2010. 3. 1. 15:02
Érdekes a magyarok mindenen meglepődnek/hőzöngnek. Természetes, más országokban, hogy csak konkrét utasszámra ad az állam vagy az önkormányzat pénzt. Lásd pl. Anglia. Még természetesebb tőlünk nyugatra, aki kedvezményesen akar tömegközlekedni, az megveszi - urambocsá' - a kedvezményre jogosító kártyát! Lásd Ausztria, Német o és Francia o. Sehol Európában nincs még ilyen nagy szociális adakozási kedv, a semmiből, mint itt.
Jelentem a moderátornak! - 2. airmax2010. 3. 1. 14:05
Csak az érdekesség kedvéért:
Jelentem a moderátornak!
A MÁV-nak van netes programja amit gyakorlatilag alig kéne módosítani, hogy az utasoknak a légitársaságokhoz hasonlóan jegyet nyomtasson. Vagy ha azt nem is akarják akár minden állomáson lehet egy ilyen belső mávos jegykészítő szoftver, amit az regjegyes utasok kaphatnának. szervezés kéne, és minimális szoftver fejlesztés, és minden rendelkezésre állhatna. Ezzel csak az a baj, hogy senkinek nem érdeke, leszámítva az adófizetőket úgy általában... - 1. airmax2010. 3. 1. 13:57
Teljesen igaza van a fogyasztóvédőknek. Ha csak darabra nézik, az azt jelenti, hogy darabra akarnak fizetni állami hozzájárulást, amihez tényleg fölösleges az egész, mert hasraütésre lehet mondani egy összeget oszt csá....
Jelentem a moderátornak!
Ha már bevezetik akkor legyen meg az, hogy honnan hova utaztak, és akkor az állami finanszírozás, lehet megtett távolság arányos.
Olyan ügy ez mint az autópálya matrrica ügy. Van egy átalánydíjas cucc ami működik valahogy. (szerintem személykocsiknál jól, kamionoknál rosszul, de ezt az összegekkel be lehetne állítani)
Szóval ez a rendszer is működhetne jól darabra, és rosszul is. Viszont az is igaz, ha nagyjából korrekt módon akarják csinálni akkor a pontosabb, mód az ami életképes. Ennyi nyugdíjas utazot ennyi kilométert, (esetleg ezen a vonalon) akkor erre (és esetleg arra a vonalra) adunk x forintot.
Ezen a megvalósításon látszik, hogy már ki volt adva a végeredmény, vagyis per_kopf módon akar fizetni az állam. Miért is? Miért nem ott gondolják át rendesen, és csak utána adják ki azt, hogy regisztrációs jegyet akarok bevezetni? Azért van ez így mert a sok államigazgatási embernek fogalma sincs arról mit jelent a szolgáltató állam. Szavakban ugyan azt akarnak csinálni, de valójában csak kevesebb pénzt akarnak költeni ugyanabban a struktúrában, ami marhaság....
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Jelentem a moderátornak! ×
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!
KONFERENCIÁK
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
AJÁNLAT
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Demján nem rokonszenvezik a kormány szándékával IMF-ügyben
- Nincs ami megfogja zuhanását: IMF-védőháló nélkül hanyatlik a forint
- Ilyen feltételekhez kötik a magas betéti kamatokat a bankok
- A Die Presse Orbán múltidézéséről és a Hitler-barát Horthyról ír
- Új történelmi mélypontra süllyedhet a forint
- Ez az a helyzet, amikor nem halogathatjuk az IMF-megállapodást
- Elemző: Jöhet a "drachmageddon"
- Ugyanaz a cipő Shuangxing néven 20 euró, Nike-ként 100
- Veszi a lakosság a magyar adósságot
- Rogán: A mértékletesség elvének érvényesülnie kell
- Selmeczi: Ha az egyik cég rámhárítja az adót, odébb állok - videó
- Gyors válaszlépés jön a "kétforintos adóra" a mobilcégektől
- Nincs ami megfogja zuhanását: IMF-védőháló nélkül hanyatlik a forint
- Bajnai: A minimálbér-emelés miatt 50 ezer munkahely szűnik meg
- Varga: Az a megszorítás, ha fűnyíróelvszerűen vesz el pénzt a kormány
BUX (zárva)
2012. május 23. 17:0615 perccel késleltetett adatok!
Kiemelt témák
Állásajánlatok
Dara Péterügyvezető igazgató
DEVISE Hungary
Essősy Zsombor vezérigazgató
MAPI Magyar Fejlesztési Iroda Zrt.
Oszkó Péterügyvezető igazgató
Portfolion
Bánki Orsolyaügyvéd
ENWC
Mózes Istvánügyvezető partner
ClientFirst Consulting Kft.
Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc