Világgazdaság Online

A lítium-ion akkumulátorok 75 százalékát Japán, és Dél-Korea állítja elő. A két országot elsősorban a Panasonic, illetve a Samsung képviselő, az iparág két legnagyobbja ádáz harcot vív a piacszerzésért, és ezzel egyidejűleg jelentősen csökkenhetnek a tölthető akkumulátorok árak. A tokiói Információtechnológiai Intézet elemzője 19, a Nomura szakértője akár 25 százalékos árcsökkenésre számít idén. Még ha a kisebb szám válik is valósággá, akkor is öt éve nem tapasztalt árzuhanásról beszélhetünk.

A harc hátterében az alternatív meghajtású autók állnak: várhatóan hat év alatt megháromszorozódnak a lítium-ion akkumulátorok értékesítései. Az alacsonyabb árú akkumulátorok pedig kulcsfontosságúak az autógyártók számára, akik egymásra licitálva igyekeznek olcsó hibid-, illetve elektromos kocsikat a piacra dobni.

Mitsushige Akino, az Ichiyoshi Investment Management Co. elemzője a Bloombergnek elmondta: a gyártók nehéz időket élnek át az elkövetkezőkben, mivel ez a szektor csak egy-két, vezető szerepet betöltő cég számára hozhat nyereséget. A szakértők szerint az árversenyben a Dél-koreai gyártók kerülhetnek előnyben, mivel ezek olcsóbb, kínai alapanyagokkal dolgoznak, mint japán riválisaik. Ezzel a Panasonic is tisztában van, a japán óriás a szóvivő Bloombergnek adott tájékoztatása szerint a cég jelenleg vizsgálja felül termelési folyamatát, hogy csökkentse a költségeket.

A Sanyo megvásárlásával jelenleg a Panasonic állítja elő a legtöbb lítium-ion akkumulátort, de az elemzők szerint a Samsung még az idei évben megelőzheti. A harmadik legnagyobb játékos, a koreai LG Chem felkészült a harcra, a cég illetékesei szerint a zuhanó árak az alacsony alapanyagköltségnek köszönhetően nem csökkentik jelentősen a cég profitját. A tét óriási, hiszen a számítások szerint az idei évben 31 százalékkal emelkedik az eladott lítium-ion akkumulátorok mennyisége. A múlt évi 926 milliárd jenről öt év alatt 2,5 ezer milliárd jenre nőhet az iparág értéke.