BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Beszállítókat keres a Sólyom - Brüsszel és Stockholm is a célpontok között

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Egyre több részlet derül ki a Sólyom légitársaság terveiből, már az első úti célokat is megnevezték, megértik a kételkedőket, de biztosak a sikerben

Brüsszel, London, Párizs, Milánó, Frankfurt, Stockholm és Amszterdam, ezeket a városokat fogja először repülni a Sólyom Airways – tudta meg a Világgazdaság Lucsik Jánostól, a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding Kft. ügyvezető igazgatójától. „Az első negyedévünkben, vagyis szeptembertől decemberig 6-12 millió euró áll rendelkezésre az arab befektetőknek köszönhetően. Mosolyogva fogadom a kételkedéseket, de minden egyes nap közelebb kerülünk az induláshoz.

Mindenre kiterjedő piackutáson vagyunk túl, így választottuk ki az első útvonalakat” – fogalmazott Lucsik János. A European Aviation szeptember végéig folyamatosan adja át a repülőgépeket a Sólyom Airwaysnek, az első augusztus 18-án érkezik. A magyar légitársaság Boeing 500-as repülőgépei 110 üléses – 12 business és 98 turista – kialakításban repülnek majd. Az online értékesítés a tervek szerint augusztus közepén indul, az első körben paypal megoldással.

Rohamtempóban dolgozik a cég, bár az első lépéseket másfél éve tették meg. Augusztus 1-én kétlépcsős, nyílt pályázatot írnak ki 51 árucsoporta (gépjárművektől a számítógépekig, ásványvíztől a szállodai szolgáltatásokig) a minősített beszállítói adatbázis létrehozásához. A cég levelet írt az összes érintett hatóságnak amelyben egy augusztus 12-i személyes találkozóra invitálják az állami szereplőket. A cél egy olyan csoport felállítása, amely kizárólag a légitársaság ügyeivel foglalkozna. Erre Lucsik János szerint azért van szükség, mert néhány éven belül mintegy 5 ezer embernek fognak munkát adni Magyarországon.

A Sólyom nagyszabású és ambiciózus tervekkel bír (óvodát, rendelőintézetet, sportcentumot építene a dolgozóinak), 2017-re már 50 darabos flottával számolnak, köztük 10 szélestörzsű géppel (Airbus 330-as), amelyek akár New Yorkot, Pekinget is elérhetik. A cég nem a fapados piacra akar beszállni, hanem prémiumszolgáltatást nyújtanának. Lucsik János korábban amúgy teljesen más piacokkal foglalkozott, jelenleg is például a Wellkomm Kft. ügyvezetője, amely az Ararat prémium brandy kizárólagos importőre.

A Sólyom vezérigazgatója, Vágó József múlt héten elmondta, az engedélyek beszerzése nem lehet akadály. A Nemzeti Közlekedési Hatóságtól megtudtuk: a Sólyom felvásárolta a kisgépes légijármű üzemeltetést és karbantartást végző ceglédi Avicraft Kft-t, amely olyan engedéllyel rendelkezik, mely kis motoros repülőgépek, vagy vitorlázó gépek üzemeltetésére, karbantartására érvényes. Ezt az engedélyt kereskedelmi légiszállítás végzésére kívánták módosítani, amire azonban nem volt lehetőség. „Így a múlt hét folyamán a Sólyom Hungarian Airways a következő kérelmeket nyújtotta be: megkérte az előzetes lajstromjel kijelölését az első légijárműre, módosította a működési és üzembentartási engedély kérelmet, és kéri az A teljesítményosztályú légijárművekkel történő utas-, postai küldemény- és áru kereskedelmi légiszállítás engedélyezését” – közölte lapunkkal a hatóság.

Wizz: keleti átcsoportosítás

Pénteken indul a Wizz Air új isztambuli járatának első gépe a Boszporusz partján fekvő török nagyváros Sabiha Gökcen repülőterére, heti négy alkalommal. Ezzel Kijev és Tev-Aviv után egy újabb egykori Malév-útvonalon repül a fapados társaság. A keleti terjeszkedés miatt a cég már a nyugati útvonalakról von ki gépeket, legutóbb a genfi járatot ritkították. Még az ősszel beindul a dubaji és a moszkvai járat is, aminek nyugati célpontok látják majd a kárát. A Wizz Air és az ICBC Leasing még tavasszal megkötötte a legnagyobb kínai-magyar üzleti megállapodást, a kínaiak 8 új Airbus beszerzését finanszírozzák a fapados légitársaság számára.


Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.