Mozilla Firefox alatt kezdőlapnak
×Mozilla Firefox böngésző alatt, úgy tudja a VG.hu-t kezdőlapnak állítani, hogy az egér bal gombját nyomva tartva a címsor mellett levő VG ikont ráhúzza a kis házikó ikonnal jelölt kezdőlap gombra.
Belépés
×VÁLLALATOK / REFLEKTORBAN
Önjavító gumi és más nyalánkságok - Az abroncsipart is elérte az innovációs hullám
Mik ezek?
× A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Alig három évvel a Dunlop fakeretekre erősített abroncsa után C.K. Welch 1891-ben feltalálta az acél peremmagos gumiabroncsot, majd 1904-ben a Firestone és a Goodyear Tire Company közösen kifejlesztette az egyenes falú, acél peremhuzalos gumiabroncsot. Az innováció, az új technológiák bevezetése pedig nem állt meg a múlt században.
Az utak és a gépkocsik fejlődésével az abroncsoknak is mind tökéletesebbé kell válniuk, hogy nagyobb sebességet és jobb kormányozhatóságot, valamint nagyobb biztonságot nyújtsanak és megfeleljenek korunk fontos környezetvédelmi kihívásainak is. Ennek megfelelően az abroncsgyártásban felhasznált alapanyagok anyagok és az abroncsok gyártási technológiáinak fejlődésével a gazdaságos, ám a korábbiaknál biztonságosabb, nagyobb teljesítményű gumiabroncsok fejlesztése tovább folytatódik és az innováció szerepe nagyobb, mint valaha. Az innovációs törekvések jelenleg három fő irányba mutatnak: a nagyobb biztonság, a gazdaságossági és a környezetvédelmi megfontolások irányába.
Biztonság
Az abroncsok fejlesztésénél a gyártók elsődleges szempontja, hogy az új termék minél tökéletesebb biztonságot szolgáljon: jó kormányozhatóságot akár nedves, csúszós utakon is. A fogyasztók különösen ügyelnek arra, hogy nedves utakon is nagyobb biztonságot nyújtó gumiabroncsot használjanak. A gyártók ezért olyan anyagokat és formákat keresnek az abroncsok készítéséhez, amelyek a minimálisra csökkentik az aquaplaning veszélyét. A gumiabroncsok biztonságosabbá tételének másik fő iránya a defekttűrő tulajdonsággal rendelkező, abroncsok kikísérletezése.
Ezek az abroncsok a megerősített oldalfalszerkezetnek köszönhetően levegő nélkül is képesek 80 km/h sebességgel mintegy 200 kilométert megtenni. Ha valamelyik abroncsból elszökne a levegő, az abroncsnyomás ellenőrző rendszer kijelzője figyelmeztető jelzést ad és a vezető hozzáigazíthatja a vezetési stílusát a defekttűrő abroncs menettulajdonságaihoz.
Gazdaságosság
Jelenleg, mikor a nyersanyagok ára emelkedik és az új gépkocsik után nem olyan magas a kereslet, mint korábban, az abroncsok gazdaságos előállítása, valamint az abroncsok teljesítménye is mind nagyobb hangsúlyt kap az innovációs törekvésekben. Az új anyagok, valamint az új gyártási technológiák kifejlesztése azonban nem csak gazdaságosabbá, hanem környezetkímélőbbé is teheti a gumiabroncsok gyártását.
Környezetvédelem
Az új eljárások segítségével csökkenthető a gumiabroncsok gyártása során keletkező környezeti terhelés. Ezenkívül a gyártás során kevesebb anyagból készülő az új gumiabroncs azonos menetteljesítményre képes, akkor az újrahasznosítás során is kevesebb hulladék keletkezik, ráadásul , az autógumik új generációja jelentősen hozzájárul a gépkocsik fogyasztásának csökkentéséhez, amely kevesebb, a légkörbe kerülő szén-dioxidot jelent.
Mint láthattuk, az innovatív technológiák bevezetése hagyománynak számít a gumiabroncsok iparában, a jelen kor kihívásainak pedig az iparág ennek a hagyománynak a kompromisszumok nélküli folytatásával képes leginkább megfelelni.
(X)
A cikk küldése e-mailben
×AZ AUTÓ-MOTOR AJÁNLJA
HOZZÁSZÓLÁSOK
Tisztelt Látogatónk!
Ha hozzá kíván szólni cikkeinkhez és még nem regisztrálta magát, ide kattintva megteheti.
Adatai megadása után a belépéshez szükséges jelszavát emailben küldjük el Önnek.
HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ
- Szöveg mérete
- Cikk továbbküldése
- Cikk nyomtatása
- Ossza meg!

KAPCSOLÓDÓ TÉMÁK
KONFERENCIÁK
KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK
A ROVAT TOVÁBBI HÍREI
MEGYEI HÍREK
Partnerek
- Legfrissebb
- Legolvasottabb
- Legvitatottabb
- Soha nem akarták még ennyien elhagyni Magyarországot
- Ennyi a magyar átlagkereset
- Gyors válaszlépés jön a "kétforintos adóra" a mobilcégektől
- 25 ezer ember kerülhet utcára
- Balog Zoltán: "Belső Trianon" jöhet létre a hazai falvakban
- Fel kell készülni a "háborúra"
- Felmondás, betegszabadság - Ilyen változásokat hoz az új Mt
- Már hivatalos: "Megkezdődött a görög végjáték"
- Az oroszok már a spájzunkban vannak
- Londoni elemzők: Valószínűleg így fog szétesni az eurózóna
- Selmeczi: Ha az egyik cég rámhárítja az adót, odébb állok - videó
- Nincs ami megfogja zuhanását: IMF-védőháló nélkül hanyatlik a forint
- Gyors válaszlépés jön a "kétforintos adóra" a mobilcégektől
- Matolcsy szerint a tranzakciós adóval versenyezhetünk Ázsiával
- Varga: Az a megszorítás, ha fűnyíróelvszerűen vesz el pénzt a kormány
BUX (zárva)
2012. május 24. 17:0615 perccel késleltetett adatok!
- Képgalériák
- Videogalériák



Árnyomás az árampiacon
Drámai zuhanásban a lakáspiac
Csányi birodalma: Kiútkeresés a válságból
Rekordalacsony ráta
Hungarikumok: világhír, de csak itthon
Spórolnak a Volánok
Megszorítások mindenhol
Árrobbanás előtt a hazai földpiac
Nyomul a PC-ipar
Erősödő keleti verseny
Ingatlanadó: újabb kudarc