átlagéletkor

Az Eurostat kimutatása alapján 0,3 évvel nőtt az átlagéletkor.

A főváros sztárolja, de valójában annyit ér a 100 új bérelt busz a budapesti tömegközlekedésben, mint halottnak a csók. Az ezerdarabos flotta majdnem fele, olyan jármű, ami egymillió kilométernél többet futott.

A hazai autópark másik utánpótlási forrását jelentő újautó-piacon korántsem ilyen jó a helyzet.

Új buszok beszerzését ígéri a BKV a közeljövőben, addig is használtakkal frissítik a járműparkot.

A dinamikusan emelkedő újautó-értékesítés is csak lassítani volt képes a 2008-as válság óta tartó öregedési tendenciát.

Az idős korosztályok aránya tovább nőtt a társadalomban, derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) tavaly ősszel végzett kis népszámlálásának adataiból. 

Szeptember végéig több használt autót hoztak be külföldről, mint az egész tavalyi évben. Ugyanakkor az idei első háromnegyed év alatt 296 780 használt személygépkocsit írtak át Magyarországon, ami csaknem 21 ezerrel kevesebb, mint a tavalyi azonos időszakban.

A tagországok többségében növekszik a – helyenként amúgy is magas – foglalkoztatási ráta, az életkor általános meghosszabbodása miatt emelik a nyugdíjkorhatárt, ezzel egyidejűleg csökken a házasságok és növekszik a válások száma – hangoztatja a társadalmi folyamatok részmutatóit ismertetve a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD).