Előbb veszik át a kínai gyártmányú benzines autók az uralmat, mint az e-járművek
Míg a Nyugat, és különösen az európai autógyártók azzal vannak elfoglalva, hogy Kína behozhatatlan előnyre tesz az elektromos járművek piacán – felzárkózás híján ez lassú erodálódásra ítélheti az európai autóipar egy részét –, addig egy egészen másfajta piaci dominancia a szemünk előtt alakul ki. Kína ugyanis nemcsak az olcsó elektromos autókkal, hanem a feleslegessé vált hagyományos meghajtásokkal szerelt járművekkel is letarolja a globális piacokat.
