Trafiktörvény: Egymásnak esnek a hazai és a multi dohánygyárak

Egy nappal azután, hogy a parlament megszavazta a trafiktörvény módosítását, és ezzel tízszázalékos garantált árrést biztosított a dohánytermék-kiskereskedőknek, megszólalt a Continental Dohányipari Zrt. is. „Érthetetlen, hogy miért kell óriási szenzációként tálalni azt a tényt, hogy mindenkinek javasoltuk – beleértve a munkatársakat, családtagjaikat, barátaikat is –, hogy minél nagyobb számban pályázzanak erre a lehetőségre. Ezt a munkatársak egyébként minden központi szervezés nélkül is megtették” – közölte a magyar tulajdonú dohánygyár.

Szerintük a nagy dohányipari multinacionális cégek folyamatosan olyan összehangolt, tisztességtelen gyakorlatot folytattak, hogy ők biztosították a cigaretta polcot az értékesítési helyeken, a polc kihelyezéséért további igen jelentős éves díjat fizettek, és cserébe azt kérték, vagy elvárták a kereskedőktől, hogy az általuk jóvá nem hagyott gyártó termékét nem helyezhetik ki az üzletekben.

„Komoly aggodalom és csalódottság övezi a 10 százalékos minimum árrés bevezetését. Megoldásként az adóstruktúra kismértékű módosítását javasoljuk, mellyel biztosítható a trafikok jövedelmezősége, minimalizálhatóak a feketepiaci kockázatok és stabilizálhatóak az állami bevételek” – tudatta lapunkkal a Dohányipari Befektetők Magyarországi Szövetsége, amely a hazai piac főszereplőit – BAT, Continental, Imperial, Róna és Universal Leaf – tömöríti.

Tegnap járt le az első pályázati kör nyerteseivel kötendő koncessziós szerződések aláírásának határideje is. Mint a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt-től megtudtuk, az 5415 nyertes közül a határidő lejárta előtt néhány órával mindössze 33-an nem jelentkeztek. A régi trafikosok közül pedig mintegy háromszázan jelentkeztek a számukra kiírt utólagos pályázatra.