Pláza vagy irodaház lehet a Rover-gyár helyén
Még nem is kattant a lakat a brit Rover cég Longbridge-ben lévő gyárának kapuján, de a helyi szaksajtó máris találgatja, hogy miként hasznosítható a hatalmas telephely. A nagy múltú céget a teljes megszűnés fenyegeti, s ezzel az utolsó szigetországi autógyártó üzemnél húzhatják le a rolót.
A Financial Times a londoni tőzsdén is jegyzett St. Modwen ingatlanbefektetési és fejlesztőcsoport álláspontját közölte. Eszerint a bezárást után viszonylag rövid idővel irodaházakat és üzleteket is magában foglaló központot lehetne építeni. Az ilyesfajta funkcióváltás egyébként nem példátlan, hiszen Llanwernben, illetve Ravenscraigben egykor működött acélgyár helyén ma hasonló, vegyes hasznosítású ingatlanok állnak.
A Rover az idén júniusig fizette ki a bérleti díjat a St. Modwennek, amely két lépcsőben, 57 millió fontért jutott hozzá a 403 hektáros ingatlanhoz az évezred elején. A társaság most azt tervezi, hogy a West Midlands Development Agency tulajdonában lévő szomszédos, 50 hektáros telket hozzácsatolva a Rover-gyáréhoz irodákat, bevásárlóközpontot, néhány kisebb könnyűipari csarnokot és raktárakat magában foglaló városrészt alakít ki. A Rover-üzemnek helyet adó Longbridge rendkívül jó helyen található, nagyon közel van az M42es és az M5-ös
autópályák kereszteződéséhez, így az ingatlanfejlesztők szemében eleve felértékelt objektumnak számít.
A St. Modwennek nem ez lenne az első hasonló projektje, a szakmában úgy tartják számon, mint a lerobbant gyárterületek újraélesztőjét. (VG)
