Bioüzemanyag: frissülnek a regulák
Módosulna a bioüzemanyagok közlekedési célú felhasználásának elősegítését (Büat.), illetve az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését segítő törvény egy törvénytervezet szerint. A kormany.hu-n olvasható javaslat célja az, hogy az érintett hazai szabályozás hozzáilleszkedjen az uniós regulákhoz. A Büat. – uniós kötelezettségünkkel összhangban – előírja, hogy 2020-ig legalább 10 százalék legyen a járműüzemanyagokon belül a megújuló alapú összetevő, azaz a bioetanol, illetve a biodízel részaránya. A jelenlegi magyarországi előírás energiatartalomra vetítve mindkét üzemanyag esetében 4,9 százalék.
A 10 százalékos arány elérése azonban nem egyszerű bekeverési kérdés. Fontos, hogy az üzemanyag előállítására használt biomasszát ne élelmiszerként is használható haszonnövényből állítsák elő, illetve hogy a bioüzemanyag-célú földhasználattal ne nőjön az üvegházhatású gáz (ÜHG) adott földterületre vetített kibocsátása. Az aránynövelés érinti az autósokat is: a nagyobb alkoholtartalom károsíthatja a régebbi típusú járművek egyes alkatrészeit.
Az indítvány infojegyzete emlékeztet, hogy az uniós cél szerint 2020-ig az EU egészében 20 százalékkal kell csökkenteni az ÜHG kibocsátását az 1990-es szinthez képest. E téren jó eredmények is születtek a 2008-as gazdasági válság miatt, de a termelés újbóli fellendülése magával hozta a nagyobb utazási és áruszállítási igényt is. 2014-ben az EU-ban a közlekedésből származó kibocsátás 20 százalékkal meghaladta az 1990-es értéket. Ugyanebben az évben az összes ÜHG-kibocsátás mintegy 25 százalékáért felelt ez az ágazat. Ennek 44 százalékát a személygépkocsik, további 18 százalékát a nagy teljesítményű járművek és buszok adták az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai szerint.
