Begördül a koncertterem

Itt az új, negyedik generációs Lexus GS-család, amelynek zászlóshajója, a 450h arra büszke, hogy „full hybrid”, és arra, hogy olyan hangrendszere van, amely egy élő koncertéhez hasonlítható hangzást biztosít. A 17 hangszórós Mark Levinson hangrendszer része egy újonnan fejlesztett erősítő összesen 835 wattos teljesítménnyel.

Az összes Lexus hibridhez hasonlóan a GS 450h is attól „full hybrid”, hogy képes csak benzines vagy csak elektromos üzemmódban is haladni. A rendszer egyik lelke egy finoman hangolt, 292 lóerős, 3,5 literes, V6-os benzinmotor, a másik pedig a vízhűtéses, állandó mágneses elektromotor, amelyek a hátsó kerekeket hajtják külön-külön, egymástól függetlenül vagy szükség esetén közös erővel. A kocsi hajtáslánca egy generátort, egy nagy teljesítményű nikkel-metál hidrid akkumulátort és egy teljesítményelosztót foglal még magában. Ez utóbbi kombinálja és osztja el a motor és az elektromotor teljesítményét a körülményeknek megfelelően.

A V-hatos és a villanymotor együttes teljesítménye 345 lóerő. Segítségükkel a 485 centiméter hosszú, 184 centi széles és 145 centi magas limuzin 5,9 másodperc alatt éri el a százas tempót, míg a vegyes ciklusban mért fogyasztás 5,9 és 6,2 liter között van a gyári adatok szerint.

A 450h alapára 15 millió forint, de igényesek megtoldhatják 3,9 millióval, és akkor már egy F Sport kivitelt kapnak. Ez a felszereltségi csomag külső és belső dizájnelemeket, valamint az autó dinamikájához igazított futóművel kínál. Az F Sporthoz jár az úgynevezett Dynamic Handling rendszer, amely a világon elsőként egyesíti a dinamikus hátsókerék-kormányzást (DRS), a változó áttételű kormányművet (VGRS), valamint az elektronikus szervokormányt (EPS), amelyek révén az autó jóval közvetlenebbül és gyorsabban reagál a vezető utasításaira.

A gyár szerint az új GS utasterében felfedezhetjük a következő Lexus modellek belsőépítészetét. A belső tér új színvilága a hagyományokhoz híven kéttónusú maradt, ám a választható színek palettája sokkal változatosabb. Az egymáshoz passzoló ülés- és ajtókárpitok ötféle (fekete, elefántcsont, szürke, cser és topáz barna) színben rendelhetők meg. Az eddigi elefántcsont, dió- és bambusz fabetétek mellett a kínálatban most megjelenik a fényes fekete és az alumíniumfelület is. De nem csak a fabetétek lehetnek bambuszból: bambuszborítású kormánykerékkel is rendelhető a kocsi.

Az első ülések áttervezett, vékonyabb vázának köszönhetően 2 centiméterrel több hely jut a hátul utazók térdének.

A tesztek célja többek között a töltőhálózat feltérképezése. Elsőként Glattfelder Béla, a Magyar Szolár Szövetség elnöke próbálhatta ki az új modellt.

Demeter Kálmán Az első tölthető hibrid Prius A Toyota-importőr szeptemberben kezdi hazánkban a Prius Plug-in Hybrid forgalmazását. A magyarországi bevezetésre való felkészülés részeként számos üzleti partner és közéleti személyiség kipróbálhatja a hálózatról 90 perc alatt feltölthető autót, amely 25 kilométert tehet meg tisztán elektromos üzemmódban.

A tesztek célja többek között a töltőhálózat feltérképezése. Elsőként Glattfelder Béla, a Magyar Szolár Szövetség elnöke próbálhatta ki az új modellt.-->