Autóipar: a feketegazdaság is súlyos kerékkötő

A Mazda, Opel, Iveco, Yamaha márkakereskedésével, márkaszervizével, valamint használtautók, illetve utánfutók értékesítésével foglalkozó kakasdi Hilcz és Fia Kft. tulajdonosa, Hilcz Ádám büszke arra, hogy közel ötven embernek adhat munkát. Emellett nagyon fontosnak tartja, hogy megbízhatóságuknak, folyamatos fejlesztéseiknek és az ügyfelekkel kialakított kiváló kapcsolatuknak köszönhetően – minden nehézség ellenére – megőrizték vezető piaci szerepüket a Dél-Dunántúlon.

Ugyanakkor arra is kitért, hogy a szektorban dolgozókra nehezedő terhek folyamatosan növekednek. Mint fogalmazott, ma már olyan jelentős anyagi kötelezettségük van, amekkorát a jelenlegi forgalom mellett nehéz kigazdálkodni. Ehhez társul még az a probléma, hogy a kiváló szakemberek – a jobb megélhetés reményében – külföldön próbálnak szerencsét. Azt is megjegyezte, hogy míg korábban előre lehetett tervezni, addig ma egyre kevesebb lehetőség van erre: a bizonytalanság dominál.

– Sajnos nem rózsás a márkakereskedők helyzete, és akkor még finoman fogalmaztam – válaszolta az autóipar kilátásaira irányuló kérdésünkre Hilcz Ádám. A cégvezető szerint a válság elhúzódása mellett a legnagyobb kerékkötőnek a szürke és a fekete gazdaság térnyerése tekinthető. – A kereskedelemre és a szervizelésre egyaránt igaz, hogy lassan hatvan százalékban nem legális módon történik, vagyis a szabályokat betartó vállalkozók ellehetetlenülnek. Nem beszélve a többi spekulációról, ami például a külföldről behozott autók kereskedelménél figyelhető meg. Ez mind hozzájárul ahhoz, hogy megszűnnek a tisztességesen működő szalonok szerte az országban – világított rá a több évtizedes tapasztalattal rendelkező, elismert Tolna megyei vállalkozó.