A közlekedési beruházások növelhetik a lakásárakat

INGATLAN Budapesten inkább a közlekedésfejlesztési projekteknek és a térfelújításoknak, míg vidéken főleg a munkahelyeket teremtő nagyberuházásoknak lehet árnövelő hatásuk az ingatlanpiacon – derül ki az OTP Ingatlanpont körképéből. A fővárosban Kelenföldön a M4 metró, Óbudán a 61-es villamos tervezett meghosszabbítása, Erzsébetvárosban pedig a Madách tér jövőbeli átalakítása lehet kedvező az ingatlanpiacra. Vidéken Pakson lehet hasonló bővülés, mint amilyen Kecskeméten a Mercedes-gyár, vagy Győrben az Audi üzem következtében volt.

Az Otthon Centrum szerint a négyes metróvonal az elmúlt években ugyan tompította a megállók környékén az ingatlanárak csökkenését, de egyelőre még nem tapasztalható az árnövekedés. A hatás számszerűsíthetőséget nehezíti, hogy a lakáspiacon év eleje óta eleve fellendülés tapasztalható, valamint a 4-es metrót a piac már korábban „beárazta”.

Az ingatlanoknál az egyik legfontosabb szempont – akár az ármeghatározó tényezők, akár a vevői preferenciák közül – az elhelyezkedés. „Az elhelyezkedés magában foglalja többek között a terület rendezettségét, közlekedési kapcsolatait is. A metróberuházás a nyomvonal környékén mindkét szempontra hatással van” – mondta Kühne Kata, az Otthon Centrum ügyvezető igazgatója, rámutatva, hogy az eladók már évekkel a metró átadása előtt előszeretettel hangsúlyozták, hogy a nyomvonalhoz közel esik az adott ingatlan. A vevői oldalon viszont egyelőre nem látható, hogy az új metróvonal átrendezte volna a preferenciarendszert.