Egységes kártérítés a vasúti késésekért
Tervezetet készít az Európai Bizottság a vasúti késések miatti kártérítések harmonizálásának kérdésében - tájékoztatta lapunkat Loyola de Palacio hivatala. A közlekedési biztos irodájában elmondták, hasonlóan kívánják harmonizálni a vasúton utazók jogait, mint az a légi utasok esetében ez év októberében megtörtént. A készülő javaslatról annyit árultak el, hogy hasonló feltételek szerint kívánják szabályozni a vasúti utasok jogait, mint a légi utasok esetében (lásd keretes írásunkat), természetesen az ágazat sajátosságait figyelembe véve.
Az uniós harmonizációhoz való csatlakozás nem a MÁV Rt.-től függ - mondták lapunk érdeklődésére a vasúttársaságnál. Erre várhatóan a készülő személyszállítási törvényben térnek ki. Jelenleg is kormányhatározat az alapja az utasok kártérítését szabályozó üzletszabályzatuknak.
Késés miatti kártérítés most csak az ülőhely-biztosításos IC és IC rapid vonatokon van. Ha a késés 15 és 30 perc között van, a MÁV a jegy árát automatikusan visszatéríti. Ha 30 percnél nagyobb a késés, akkor nem automatikus a visszatérítés, a kártérítési igény bejelentésével, ha bizonyítható, a jegyár maximum ötszörösét fizetik vissza. Teljes vonatkimaradáskor pedig a jegyár maximum 15-szörösét térítik meg.
Elégtelen helybiztosításnál (például egy helyre két jegyet adnak ki) a helyjegy ötszörösét kaphatja vissza az utas. Az IC rapid vonatoknál, ha nem működik a légkondicionáló, vagy ha máshová ültetik az utast, mint ahova a jegye szólt, vagy ha nincs a vonaton étkezőkocsi, a helyjegy árát térítik meg.
A normál vonatoknál a késés miatt nincs kártérítés. Ha azonban nincs fűtés vagy világítás, illetve nincs első osztályú kocsi, holott az utas oda vett jegyet, vagy ha az állomásról több mint tíz perc késéssel indul a vonat, és emiatt eláll az utazástól, akkor kezelési költség felszámolása nélkül visszatérítik a jegyet, más esetben csak kezelési költség levonásával.
