BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Tűztornádókat küldenek rá az olajszennyeződésekre, soha többet nem akarnak Exxon Valdezt

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A kutatók irányított tűztornádókkal tennék hatékonyabbá a tengeri olajszennyezések felszámolását, ami jelentősen csökkenthetné a környezeti károkat és a helyreállítás költségeit. Az új eljárás célja, hogy a kiömlött kőolajat még azelőtt semmisítsék meg a tűztornádók alkalmazásával, mielőtt az súlyos pusztítást okozna a tengeri élővilágban vagy a part menti gazdaságokban.

Az olajkatasztrófák következményei rendkívül súlyosak lehetnek – idézi fel a tűztornádóknak hívott módszer kapcsán az Origo. Az Exxon Valdez balesete a legismertebb olajkatasztrófák közé tartozik, de a 2010-es Deepwater Horizon-balesetben még több, csaknem 4,9 millió hordó olaj került a Mexikói-öbölbe a BP létesítményéről, a becslések szerint 17,2 milliárd dollárnyi természeti kárt okozva. A halászati és turisztikai ágazatokban több mint 25 ezer munkahely szűnt meg, miközben a régió gazdasági teljesítménye mintegy 2,3 milliárd dollárral esett vissza. A BP végül rekordösszegű, több mint 20 milliárd dolláros kártérítési megállapodást kötött az amerikai hatóságokkal. Abban a katasztrófában a mentés és felszámolás során alkalmazták a helyszíni égetés módszerét, ezt most kutatók új szintre emelték.

Három vontatóhajó (jobb oldalon) tolja a helyére az Exxon San Francisco olajszállító tartályhajót (középen) a megsérült Exxon Valdez tartályhajó (bal oldalon) mellé a Prince William-öbölben 1989. március 30-án, hogy megkezdjék a Valdez fedélzetén maradt nyersolaj kirakodását, egy héttel azután, hogy 1989. március 24-én az Exxon Valdez tartályhajó zátonyra futott, tűztornádó
Három vontatóhajó (jobb oldalon) tolja a helyére az Exxon San Francisco olajszállító tartályhajót (középen) a megsérült Exxon Valdez tartályhajó (bal oldalon) mellé a Prince William-öbölben 1989. március 30-án, hogy megkezdjék a Valdez fedélzetén maradt nyersolaj kirakodását, egy héttel azután, hogy 1989. március 24-én a tartályhajó zátonyra futott – tűztornádókat vetnének be a jövőbeni hasonló eseteknél / Fotó: Chris Wilkins / AFP

Tűztornádókká fejlesztik a helyszíni égetést módszerét

A jelenleg alkalmazott helyszíni égetés során az olajfoltokat tűzálló terelőgátakkal gyűjtik össze, majd különféle gyújtóeszközökkel égetik el. A hagyományos módszer ugyan képes megakadályozni, hogy a szennyezés elérje a partokat, de lassú, jelentős koromkibocsátással jár, és mérgező maradványokat hagyhat maga után. A Texas A&M Egyetem és a Kaliforniai Egyetem kutatói olyan irányított tűzörvényeket fejlesztettek ki, amelyek örvénylő légáramlat segítségével táplálják az égést. 

A laboratóriumi kísérletek szerint az eljárás közel 40 százalékkal gyorsabban semmisíti meg a kiömlött olajat, miközben hasonló mértékben csökkenti a veszélyes koromkibocsátást.

A rendszer az olaj akár 95 százalékát is képes elégetni, jóval kevesebb kátrányos maradványt hagyva a vízfelszínen.

A technológia gyakorlati alkalmazása azonban még nem zökkenőmentes. A nyílt tengeren az időjárási körülmények, a változó szélviszonyok és a hullámzás megnehezíthetik a tűzörvények stabil fenntartását, ezért a kutatóknak új, hordozható és automatizált rendszereket kell kifejleszteniük.

A fejlesztők szerint azonban a módszer hosszabb távon jelentős előrelépést hozhat az olajszennyezések kezelésében.

Ha sikerül üzembiztos technológiává alakítani az irányított tűztornádókat, a jövőben gyorsabban és kisebb környezeti terheléssel lehetne megelőzni az Exxon Valdezéhez vagy a Deepwater Horizonéhoz hasonló katasztrófák következményeit.

További részletek az Origo cikkében olvashatók.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.