Tartályhajók: olaj helyett száraz áru
A napokban rekordmagasságba nőttek a száraz ömlesztett nyersanyagok tengeri fuvardíjai, főleg az erősödő kínai importigény nyomán - jelentette a Bloomberg és a Reuters. A Baltic Dry fuvarindex bő 60 százalékkal, 3700 közelébe emelkedett alig egy hónap alatt a világ egyetlen önszabályozó hajózási tőzsdéjén. (Az index alapja az 1000-nek vett 1985 áprilisi szint.) A száraz ömlesztett fuvarok célpiacán 60-70 százalékkal részesedő Kína a világ legnagyobb acélgyártója, mind több vasércet és kohószenet igényelve. Élre ugrott a rézfelhasználásban is, az idei első hét hónapban több mint megkétszerezte alumíniumimportját, de gabona- és szójabevitele is növekvő.
A nyersolaj és olajtermékek tengeri fuvardíjai viszont mérséklődtek, miután az OPEC kínálata további visszafogásáról határozott. A vezető tankertulajdonos, a Frontline Ltd. ezért a nyolc tartályhajójából hetet száraz fuvarra állított át. (VG)
