Ma reggel kétórás román vasutassztrájk
Kétórás sztrájkot hirdetett ma reggelre a román vasutas-szakszervezet, hogy így tiltakozzon a Nemzetközi Valutaalap (IMF) által jóváhagyott radikális átszervezési és létszámcsökkentési tervek ellen. Bukarest a 413 millió dolláros készenléti hitelprogram feltételeinek teljesítése érdekében már korábban ígéretet tett az IMF-nek arra, hogy szeptember közepéig 19 ezer fővel csökkenti a vasúti dolgozók létszámát, a megvalósítás azonban mindeddig meglehetősen vontatottan haladt.
Voicu Sala, a román vasutasok érdekképviseletének vezetője a leépítési program felülvizsgálatát követeli, mondván: a terv Bukarest és az IMF közti politikai alku következménye, nem pedig valamiféle racionális számítás eredménye. A bukaresti kormányzat ezzel szemben azzal érvel, hogy a létszámleépítésre a valutaalap által szorgalmazott, régóta húzódó államháztartási szerkezeti reformok gyorsítása és a román vasúti ágazatnak az európai uniós előírásokhoz való közelítése érdekében feltétlenül szükség van. Mint ismeretes, a balkáni ország várhatóan 2007-ben válik az Európai Unió tagjává.
A román vasúti reform 1998-ban indult - emlékeztet a Reuters. A CFR állami mamutcéget ekkor három társasággá darabolták: ezek egyike az infrastruktúrát kezeli, másik a személy-, harmadik pedig a teherszállítást végzi. Ekkor 27 ezer dolgozótól vált meg a vasút, így ma mintegy 105 ezer embernek ad munkát, ebből 15 ezren a kiegészítő és kiszolgáló tevékenységeket, például a karbantartást végzik.
A romániai vasúti reform jelentőségét szakértők szerint az is aláhúzza, hogy a szomszédos ország áruszállításában még mindig kiemelkedő szerepe van a kötött pályának. Jóllehet az elmúlt évtizedben az ipari termelés visszaesése és a közúti fuvarozás előretörése Romániában is megfigyelhető volt, az ország most is a hetedik helyen áll Európában az éves szállítási volument tekintve.
