Teljes kárpótlást kér a légi irányítás
Az Európai Bizottságnak olyan stabil jogszabályi környezetet kell garantálnia, amely a légi navigációs szolgáltatók kieső költségeinek teljes megtérítését biztosítja, az iparági krízisre egyedül ez lenne megoldás – olvasható a HungaroControl Világgazdasághoz eljuttatott állásfoglalásában. Az állami tulajdonú társaság kiemelte, hogy a turizmus mellett a légi közlekedés a járvány nyomán kibontakozó válság egyik legnagyobb károsultja, így a légi navigációs szolgáltatók bevételei is jelentősen csökkentek. A cég szerint a helyzetet tovább nehezíti, hogy az európai kezdeményezések homlokterében nem a légi közlekedési infrastruktúra működőképességének biztosítása, illetve a tagállami tulajdonú légi forgalmi szolgálatok megsegítése áll, sokkal inkább „a nagyobb lobbierővel rendelkező piaci szereplőket, a légitársaságokat kívánják megmenteni Brüsszelben”.
A koronavírus terjedésének lassításáért elrendelt korlátozások miatt áprilisban szinte napok alatt bő 90 százalékkal csökkent az európai légi forgalom az előző év azonos időszakához képest. Ugyanez a tendencia érvényesült a magyar, illetve a HungaroControl által kezelt koszovói magas légtér forgalmában is: az irányítóknak naponta mintegy kétezerrel kevesebb gépet kellett kezelniük. Ezzel együtt még hangsúlyosabbá vált a légi forgalmi szolgáltatás jelentősége. Bár a pandémia soha nem látott visszaesést okozott a polgári közlekedésben, ebben az időszakban lényegesen felértékelődött a cargojáratok szerepe, már csak az egészségügyi védőfelszerelések célba juttatása miatt is.
Ugyan az előrejelzések továbbra is lassú visszarendeződést jósolnak a kontinens légi közlekedésében, az áprilisi mélypont után május végétől lassan, mégis érzékelhetően növekedni kezdett a kezelt járatok száma hazai és európai viszonylatban egyaránt. Az elmúlt másfél hónap látványos eredményeket hozott a HungaroControl által kezelt forgalomban. A visszarendeződés júniusban, a járványhelyzet miatt bevezetett intézkedések enyhítése, az utazási korlátozások feloldása következtében vett nagyobb lendületet. Ennek megfelelően a nyár kezdete óta Magyarország átrepülő forgalma 20, a Koszovó feletti magas légtér gépmozgásai 25, míg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér le- és felszálló forgalma 30 százalékpontot meghaladó mértékben nőtt a korábban mért lesújtó adatokhoz képest.
