A NÚSZ-nak a külföldiek, a Magyar Postának a csekkek hiányoznak
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságMár hétéves a magyar útdíjfizetési rendszer (HU-GO), amely világszinten egyedülálló, mert meglévő műszaki megoldásokat úgy állított rendszerbe, ahogy más nem. Ennek is köszönhető a nagy nemzetközi figyelem, számos ország kíváncsi a magyar rendszerre – mondta Bartal Tamás, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) vezérigazgatója. Kiemelte, hogy a NÚSZ áprilisban tapasztalta a mélypontot, az év elején a bevételek és a közúti forgalom is növekedett. Márciusban az utóbbi 30 százalékkal esett vissza, a tranzitforgalom azonban 90 százalék körül maradt. Június–júliustól viszont a tehergépkocsi-forgalom már meghaladja a tavalyit. A személygépkocsik forgalma a külföldiek hiánya miatt továbbra sem éri el a tavalyit szintet. A magyar autók viszont nagyobb számban vannak jelen az utakon a korábbi évekhez képest, részben az élénk belföldi turizmus miatt. Bartal Tamás arra számít, hogy az év végére sikerül elérni a tavalyi szintet.
Schamschula György, a Magyar Posta vezérigazgatója is arról számolt be, hogy jelentős nehézségeket okozott a vállalatnak a járvány, a 200 milliárd forint árbevételű cégnél nagyjából ötmilliárdos a kiesés. A csomaglogisztikára is jelentős volt a hatása, igaz, pont ellentétes irányú, a 20-30 milliárdos üzletágban 30 százalékos emelkedést tapasztaltak. Összességében áprilisban 33, májusban 25-26 százalékos volt a visszaesés, jelenleg pedig nagyjából 10 százalékkal van a forgalom a tavalyi alatt.
