Utóbbi szint mellett szól, hogy csak ehhez rendelhető többek között légkondicionáló (120 000 Ft) és navigátor (100 000 Ft) is. A raktér 3,3 köbméteres, a terhelhetőség 750 kilogramm, a pakolást pedig tolóajtó és 90/180 fokban nyitható kétszárnyú hátsó ajtó könnyíti meg. A fülkében felhasznált anyagok egyszerűek, a hangulat személyautós, a pult tetején nyitott rekeszek, a szélvédő felett pedig jókora polc lapul, így jut hely az úti holminak, menetlevélnek, kabátnak egyaránt.
A 90 lovas dízel üresen meglepő vehemenciával ruházza fel a Dokkert, városi körülmények között kifejezetten fürge a Dacia, a turbólyuk minimális. 130 km/óránál hajszállal 2700-as fordulat alatt dolgozik az 1,5-ös dCi, ilyenkor már hangos a kabin, ellenben az 5,1 l/100 km-es tesztfogyasztás dicséretet érdemel. A futómű bírja az igénybevételt, rossz minőségű aszfalton és terhelve sem jön zavarba, nem úgy a fékek, melyek megpakolva már nem elég harapósak.
