Gyárbezárások és leépítés a MAN-nál

C. D. | Akár 9500 embert is elbocsáthat a Volkswagen csoport egyik leányvállalata, a MAN. A teherjárműveket gyártó német társaság dolgozóinak negyedétől is kész megválni, és akár három gyáregységet, két németországit és egy osztrákot is leállíthat – írta a Bloomberg. A hírügynökség szerint a lépést egy átszervezési forgatókönyv részeként hajthatják végre, és a tervezett bezárások az elbocsátásokkal együtt több mint kétmilliárd dolláros megtakarítással járnának. A MAN-nál kulcsfontosságúnak tartják a profittermelő képesség növelését, mert csak stabil anyagi háttérrel tudnak külső finanszírozási forrásokhoz jutni az elektromos kamionok fejlesztéséhez és gyártásához szükséges beruházásaikhoz. A MAN a tehergépkocsi-gyártókat tömörítő Traton csoporton keresztül része a Volkswagen konszernnek. Felzárkóztatása a csoport érdeke is, mivel hatékonyság terén svéd testvérmárkája, a Scania jóval előbbre jár. A Traton frankfurti börzén jegyzett papírjai 1,6 százalékot estek a friss fejlemények hírére.

A német járműipar egészét, így a kamionos cégeket is sújtja a koronavírus-járvány okozta gazdasági válság. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai szerint az első fél évben mintegy 35 százalékkal esett vissza a haszongépjárművek eladása. A kereslet csökkenése elbocsátási hullámot keltett, olyan óriásvállalatok, mint a Mercedes, a BMW és a Volkswagen vagy az alkatrészgyártó Schaeffler és a Continental, szintén ezerszám küldik el dolgozóikat. A leépítési kényszer ellenére a Volkswagen kitart zöldtörekvései mellett. A konszern sajtóhírek szerint 2022-ig a jelenlegi 53 százalékról 60-ra növelné az anyag- és járműszállításon belül a vasút részarányát. Már jövő évtől kizárólag zöldenergiát használnának az autók vasúti be- és kirakodásánál.