BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Autópálya-építésekre várva

A Volvo AB kivásárolta a Bilia Építőgép-kereskedelmi Kft. osztrák tulajdonosát, így a hazai kft. Volvo Építőgépek Hungária Kft. néven működik tovább. A társaság - ahogyan a hazai földmunkagéppiac többi szereplője is - az idén és jövőre eladásai növekedésére számít, részben az autópálya-építések folytatásában, részben abban bízva, hogy 2005-ben, mint választások előtti évben, ismét fellendülnek az állami nagyberuházások.

Az állami nagyberuházások megkezdésétől, beruházási támogatásoktól, EU-pályázatoktól várják a munkagép-forgalmazók a piac ismételt fellendülését. Miután jövőre lesz a kormány utolsó előtti éve, s a választásokat megelőző esztendő mindig a beruházások éve szokott lenni, már ősztől a forgalom fellendülésére számítunk - mondta az elmúlt évben 250 angol gyártmányú JCB földmunkagép értékesítésével piacvezető pozíciót szerzett Terra Hungária Kft. ügyvezető igazgatója, Kendik Norbertné. Már várják az M5-ös és az M3-as autópálya folytatását, illetve a gazdasági tárca által meghirdetett, gépvásárlásra fordítható vissza nem térítendő támogatások hatását.

Hasonlóan vélekedik a targoncák, daruk és úthengerek mellett a Komatsu földmunkagépeket importáló Kuhn Kft. illetékese is. A magyar földmunkagéppiacon a JCB- és a Caterpillar-forgalom után a harmadik helyet elfoglaló Komatsukból tavaly 114-et eladott társaság termékmenedzsere, Nagy Gergely szerint termékeik piacának bővülése szintén 2002-ben állt meg egy nagy előrelépés után, s az elmúlt évben is csupán stagnált a kereslet. Mindennek okát a központi források befagyasztásában látja, de az idén már előrelépésre számít. A Kuhn Kft.-t ugyanis már több vállalat is megkereste, hogy segítséget kérjen a járműbeszerzéshez igénybe vehető EU-pályázatok összeállításához.

Amint azt Kamarás István, a Volvo Építőgépek Hungária Kft. ügyvezető igazgatója a piacot elemezve elmondta, a kereslet erőteljesen, évente 20-30 százalékkal fejlődött 1995 és 2002 között, miután hiány volt az építőgépekből. Manapság azonban csak akkor lendülhet fel ismét a forgalom, ha beindulnak az igazán nagy munkálatok, mint az autópálya-építések, a csatornázások, a települések közművesítése. Más kérdés a Volvo-szabadalom alapján készülő csuklós dömper esete, amelyből a világpiac közel 60 százalékát szerezte meg a márka. Ám Magyarországon csupán évi 1-2 darab kel el, mivel a legtöbb európai országgal ellentétben a hazai közlekedési előírások szerint ezek a járművek közutakon nem közlekedhetnek. (DK)

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.