Magánvasutas a volt MÁV-vezér
Az elmúlt pár hétben három hazai magánvasút is beadta engedélykérelmét árufuvarozásra a Közúti Közlekedési Felügyelet Vasúti Felügyeletéhez - értesült a Világgazdaság. A MÁV Rt. egykori első embere, Kukely Márton, valamint Hujber Ottó, az MSZP vállalkozói tagozatának egykori elnöke által alapított Magyar Magánvasút (MMV) Rt. mellett engedélykérelemmel fordult a hatósághoz a Hajdú Vasútépítő és Mélyépítő Kft., valamint a Zöld Út Hungária Kft. is. Amennyiben a kérelmező társaságok működési engedélyt kapnak Magyarországon, úgy az az uniós csatlakozás után érvényes lesz az egész európai vasúti törzshálózatra is - közölte Major Péter, a felügyelet vezetője. Az engedélyek kiadásának rendjét a vasúttársaságok működésének engedélyezéséről szóló, még 2002-ben kelt minisztériumi rendelet szabályozza. Az eljárás során kiemelten vizsgálják az alapítandó társaság pénzügyi teljesítőképességét, valamint szakmai alkalmasságát.
Az MMV Rt.-t a Hujber Ottó érdekeltségébe tartozó Intertraverz Rt. többségi tulajdonával hozták létre. Az 50 millió forint alaptőkéjű cég kisebbségi részvényese tavaly nyárig a MÁV MTM Mélyépítő, Tervező és Magasépítő Rt. vezérigazgatójaként dolgozó Kosik János résztulajdonában álló Cronus Kft. volt. Az új cég vezérigazgatója Kukely Márton lett. Az MMV Rt. belföldi vasúti szállítással foglalkozik majd, tevékenységét pedig az állami engedélyek megszerzése után, vélhetően a nyár végén kezdi meg. Hujber Ottó és Kukely Márton a kilencvenes évek közepén együtt dolgozott a MÁV Nosztalgia Kft. felügyelőbizottságában, amely jelenleg is a MÁV Rt., illetve az Intertraverz Rt. résztulajdonában áll.
A MÁV árufuvarozási piaci pozícióit nagy valószínűséggel nem veszélyeztetik a most alakuló magánvasút-társaságok. Az állami cég - már a közelgő uniós piacnyitásra is gondolva - előnyös szerződésekkel biztosította magának az áruszállítási piac 90 százalékát. A nagy bevételt hozó megrendelőkkel több éves szerződést kötött az elmúlt hónapokban a MÁV.
