Napirenden a versenyképesség

Újdonság. A Magyar Logisztikai Egyesület (MLE) az előző évek hagyományának megfelelően az idén is megrendezi logisztikai fórumát. Doór Zoltán elnök elmondta: a március 24–25-i rendezvény célja, hogy bemutassák Magyarország versenyképességének makro- és mikrogazdasági tényezőit, továbbá a versenyképességünk növeléséhez szükséges módszereket, fejlesztéseket. A résztvevők hallhatnak az európai logisztikai trendekről, megismerhetik a „Magyarország mint Kelet-Közép-Európa logisztikai központja” tervváltozatokat, a kormány külgazdasági és agrárstratégiáját, valamint a MÁV-stratégiát. Napirenden lesz a közlekedési módok közötti munkamegosztás jelentősége, ezen belül a dunai áruszállítás, a közlekedési folyosók alakításának problémaköre is.

A plenáris előadásokat követő és vitával záruló szekcióüléseken a közszolgálati logisztika, az azonosítási rendszerek, az agrárlogisztika és három európai uniós projekt (FLAVIA, ChemLog, Combi*net) aktuális eredményeit mutatják be.

A rendezvény újdonsága, hogy az agrárium problémáit és lehetséges megoldásait vizsgálja. Doór Zoltán fontosnak nevezte, hogy agrárszemszögből is nagyobb hangsúly kerüljön a logisztikára, az abban rejlő lehetőségek kiaknázására és fejlesztésére, illetve az itt tapasztalható kockázatok mérséklésére és kezelésére. Az agráriumnak beszállító, illetve onnan vásárló szektorok számára sem közömbös, hogy a partner logisztikai képességei gyengítik-e és fenyegetik-e, vagy ellenkezőleg: erősítik-e és segítik-e boldogulásukat a hazai és globális piaci versenyben. Mindemellett döntő tényező az agráriumban s a más területeken működő termelők és kereskedők versenyképessége szempontjából, hogy a logisztikai szolgáltató szektor szereplői (oktatási, kutató- és képzési intézmények, tanácsadók, valamint fuvarozók és egyéb „fizikai” szolgáltatók) milyen színvonalú műszaki, technológiai, pénzügyi, infokommunikációs, menedzsment- és humán eszközökkel tudják megrendelőiket támogatni. n VG