A gyenge piac miatt fogyóban az európai autószalonok
Az Egyesült Államokban viszont tizedével bÕvült a piac, és a hét végén záruló Los Angeles-i autószalonon kiállító autómárkák minden kategóriában jármÛveik üzemanyag-hatékonyságát emelték ki elsÕsorban. Tették ezt annak ellenére, hogy június óta egyre olcsóbb a benzin az USA-ban, a hétfÕi átlagár gallononként már csak 3,368 dollár volt (1 amerikai gallon 3,8 liter).
Közel 20 nagyon hatékony, 100 kilométerenként átlagosan 5,88 liternél kevesebbet fogyasztó modellt mutattak be, köztük a nálunk is kapható városi kiskocsit, az új Chevrolet Sparkot. Miután Amerikában vagyunk, a legnagyobb versengés a kompakt SUV-ok kategóriájában látható, a két élversenyzÕ, az új Ford Escape és a Honda CRV is itt debütált.
Ami Észak-Amerikában szokatlan: megkezdÕdött a négyhengeres motorok terjedése. A gyártók sora bizonygatja, az új, nagy hatékonyságú négyhengeresek nem csupán a kiskocsikban állják meg a helyüket.
Másrészt az 50 világpremier több mint fele a nagy teljesítményÛ és a luxuskategóriába tartozik, mint például az Audi R8 GT Spyder, a Porsche 911-es és a Jaguar sportkoncepciója, a C-X16-os, illetve a Bentley Continental GTC ultraluxus kivitelÛ kabrió.
Amiben alapos változás tapasztalható a szalonon, arról a Plugincars így számol be: a tavalyihoz képest az idei show egy elektromos bomba. Nem csupán azért, mert az Év zöldautója (Greeen Car of the Year) címet egy konnektoros hibrid, a General Motors által kifejlesztett Chevrolet Volt kapta meg, amelynek európai megfelelÕje az Opel Ampera, hanem azért, mert minden jelentÕs gyártó elhozta legfrissebb fejlesztéseit. A már megszokott japán márkák, valamint az elektromos Ford és Smart modellek mellett megtekinthetÕ a százra 4 másodperc alatt gyorsuló elektromos Tesla Roadster, valamint a BMW újdonságai az elektromos i3 és a tölthetÕ hibrid i8.
Elektromos a jövÕ, hiszen az Audi, BMW, Daimler, Ford, GM, Porsche és VW alkotta csoport létrehozott és szabadalmaztatott egy konnektort, amely lehetÕvé teszi, hogy elektromos jármÛvei ugyanazokat a feltöltÕállomásokat használják Európában és az Egyesült Államokban. D. K.
