Magyarországon gyorsabban nőttek a fuvarozás költségei
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete, a NiT Hungary az évek óta jól bevált hagyományt folytatva, idén ősszel is megrendezte találkozósorozatát. A fuvarozói fórumok első részében az e-útdíjjal kapcsolatos tapasztalatok, problémák, megoldási javaslatok kerültek terítékre. A tagvállalkozások versenyképességének javításáról, az ipartestületi erőfeszítésekről és az útdíj fizetésre használt fedélzeti eszközökről is szó esett.
Most Tatán, a NiT Hungary és a Komárom-Esztergom megyei Kereskedelmi és Iparkamara – a KAVOSZ Zrt.-vel együttműködésben – közösen szervezte meg regionális fuvarozó vállalkozói fórumot. Az esemény résztvevőit Juhász József, a megyei gazdasági kamara elnöke köszöntötte.
A szakmai eseményen megjelent fuvarozók hiteles forrásból, első kézből kaphattak válaszokat az őket közvetlenül, érintő kérdésekre. Az árufuvarozó és autóbuszos személyszállító vállalkozások – köztük a NiT Hungary elnökségének és felügyelő bizottságának tagjai – aktív részvételével lezajlott tanácskozáson Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára tájékoztatott a július elsején bevezetett e-útdíj rendszer első hónapjainak fuvarozói, érdekképviseleti tapasztalatairól. A problémákról és a vállalkozók mindennapi munkáját segítő megoldásokról. Beigazolódtak előrejelzéseink az e-útdíj költségnövelő hatásairól.
– A vállalkozásaink beszámolói alapján a belföldön 23–28 százalékkal, a nemzetközi relációban pedig 3–4,5 százalékkal emelkedtek a közúti fuvarozók kiadásai – emelte ki a főtitkár. – Az árufuvarozók száma folyamatosan csökken, 2008-hoz képest (19 907) majdnem nyolcezerrel kevesebb (12 290) közúti árufuvarozói/árutovábbítási engedéllyel rendelkező társaságot tartott nyilván október elsejéig a Nemzeti Közlekedési Hatóság.
