Besokallt a HungaroControl az Eurocontrol intézkedéseitől
Előnytelen intézkedéseket hozott a nemzeti légiforgalmi irányító szolgálatok számára a koronavírus-járvány idején az Eurocontrol, és ezzel rosszabb helyzetbe sodorta őket – jelentette ki a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. vezérigazgatója. Szepessy Kornél egyebek mellett kifogásolta, hogy az európai légi forgalmat koordináló szervezet a 2020. február és május között esedékes útvonaldíjak kifizetését 7–13 hónappal elhalasztotta. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ennyivel később kell ezeket a tételeket a légitársaságoknak megfizetniük a légi navigációs társaságoknak. Azt a javaslatot is nehezményezte, hogy az Eurocontrol 1,3 milliárd euró hitelt venne fel, amelyből kvázi továbbhitelezné az erre igényt tartó légi forgalmi szolgáltatókat a tervezett bevételeik mintegy 50 százalékáig. „Ez kockázatos, mert az Eurocontrol hitelfelvételéért bizonyos értelemben az összes tagszervezet felelősséggel tartozik, másrészt közülük egyesek a hazai piaci hitelfeltételeknél lényegesen kedvezőtlenebb kondíciókkal kapnának hitelt. Nem véletlen, hogy a tagországok alig 25 százaléka élt ezzel a lehetőséggel.”
Ahogy arról a Világgazdaság korábban beszámolt, a HungaroControl azt szorgalmazza, hogy az Európai Bizottság garantáljon olyan stabil jogszabályi környezetet, amelynek alkalmazásával a kieső források teljes mértékben megtérülhetnek. A magyar fél szerint az iparági krízisre egyedül ez lenne megoldás. A turizmus mellett a légi közlekedés a járvány nyomán kibontakozó válság egyik legnagyobb károsultja, így a légi navigációs szolgáltatók bevételei is erősen csökkentek. A cég szerint a helyzetet tovább nehezíti, hogy az európai kezdeményezések homlokterében nem a légi közlekedési infrastruktúra működőképességének biztosítása vagy a tagállami tulajdonú légi forgalmi szolgálatok megsegítése áll, sokkal inkább „a nagyobb lobbierővel rendelkező piaci szereplőket, a légitársaságokat kívánják megmenteni Brüsszelben”.
A koronavírus terjedésének lassításáért elrendelt korlátozások miatt áprilisban szinte napok alatt bő 90 százalékkal csökkent az európai légi forgalom az előző év azonos időszakához képest. Ugyanez a tendencia érvényesült a magyar és a HungaroControl által kezelt koszovói magas légtér forgalmában is: az irányítóknak naponta mintegy kétezerrel kevesebb gépet kellett kezelniük. Ugyan az előrejelzések továbbra is lassú visszarendeződést jósolnak a kontinens légi közlekedésében, az áprilisi mélypont után május végétől érzékelhetően növekedni kezdett a kezelt járatok száma hazai és európai viszonylatban egyaránt. A visszarendeződés júniusban, a járványhelyzet miatt bevezetett intézkedések enyhítése, az utazási korlátozások feloldása következtében vett nagyobb lendületet. A nyár kezdete óta Magyarország átrepülőforgalma 20, a Koszovó feletti magas légtér gépmozgásai 25, míg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér le- és felszálló forgalma 30 százalékpontot meghaladó mértékben nőtt a korábban mérthez képest.
Áprilisban napok alatt bő
90
százalékkal csökkent az európai légi forgalom az előző év azonos időszakához képest
