Gémosz: életjeleket mutat a hazai autópiac
Egyre több új autót adnak el Magyarországon, miután a koronavírus-járvány enyhült, és az értékesítések élénküléséhez a kormány intézkedései is hozzájárulnak – közölte Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke a köztelevízióban. Kiemelte, hogy a pandémia kezdetén az új autók értékesítése az előző évhez képest 10-15 százalékra esett.
Ugyanakkor a gyártók nem állították le a kiszállításokat, és mivel a szervizek és az okmányirodák továbbra is üzemeltek, az új autókat át tudták adni a járvány alatt is. „Sokat számított, hogy a nagycsaládosok autóvásárlási programjának keretében megrendelt autók éppen akkor érkeztek meg. Így nem szakadt meg a pénzbeáramlás, és míg Magyarországon csak 50 százalékkal csökkent az új autók forgalomba helyezése, addig más országokban ez akár a 90 százalékot is elérte” – értékelt az elnök. Szerencsésnek nevezte, hogy az állam a Gémosz kérésére felgyorsította a nagycsaládosok autóvásárlási programjának és az elektromos autók támogatásának kifizetését, ami szintén segítette a márkakereskedőket. A június 15-én indult programot egy nappal később fel kellett függeszteni, mert a teljes támogatási keret elfogyott.
Tavasszal még jóval borúsabb volt a hangulat a hazai autópiacon. A Gémosz adatai szerint március 20-tól nullára esett az új megrendelések száma, mivel a kijárási korlátozás miatt egyáltalán nem lehetett látogatni a szalonokat. Magyarországon mintegy 600 márkakereskedés működik, összesen több mint 30 ezer alkalmazottal. Összesített éves árbevételük 1700-1800 milliárd forintra tehető. Mivel a becslések arról szóltak, hogy az áprilisi és a májusi forgalomra biztosan nem lehet számítani, minimum 250-300 milliárd forintos lyuk látszott az eladásokban. A szektor júniustól remélt fordulatot, és úgy becsülte, hogy az idei piac több mint 25 százaléka tűnhet el.
