Igazi fényűzés: V12-es motorral is megvásárolható a Maybach

Különleges autóval koronázza meg kínálatát a Mercedes: az S-osztály Maybach kivitelében minden a fényűzésről és a kényeztetésről szól.

A csaknem 5,5 méter hosszú monstrum 18 centivel múlja felül a nyújtott S-osztályt, így nem meglepő, hogy alapfelszerelésként kapja a Chauffeur csomagot és a gyár által Executive üléseknek nevezett két hátsó fotelt, ugyanis a Mercedes-Benz meg van győződve arról, hogy a tulajdonos ott fog majd utazni. Hátul az ülőlapot és a háttámlát is lehet állítani, gombnyomásra lábtámasz is előbukkan, a masszázsfunkció pedig a korábbinál nagyobb felületen aktív. A hétköznapi S-osztályhoz képest több fát használnak a belső térben, rózsaarany cérnával készül a díszvarrás, és a 30 hangszórós hifi aktív zajkioltása is az eddigi legjobb, amit szériaautóban megvalósítottak. Annyira a kényelemről szól minden, hogy az egyébként a márka kupéiban alkalmazott biztonsági öv előrenyújtó funkcióját is felvonultatja a Maybach, itt azonban nem automatikusan, ajtócsukást követően történik ez, hanem kamera figyeli az utas mozgását, és arra reagál az autó. Az MBUX digitális segéd gesztusvezérlése kiterjed olyan területekre is, mint a hátsó árnyékolók mozgatása, sőt a belső tér világítása is azokra a területekre koncentrálódik, ahová az utasok nyúlnak.

A motorválaszték is érzékelteti, hogy a Mercedes kínálatában hol helyezkedik el a Maybach: újdonság lesz az egyetlen S-osztályos Mercedes, amelybe V12-es blokkot építenek (az új AMG-k csak V8‑asok lesznek), de a 612 lóerős, 6,0 literes óriásmotor mellett elérhető lesz a 4,0 literes, V8-as lágyhibrid is 523 lóerővel. Érdekesség, hogy az S-osztály történetében először a V12-es erőforráshoz 4Matic összkerékhajtást párosítanak.