Harmincszázalékos tarifaemelésre kényszerül a BKV?

Demszky Gábor főpolgármester szerint ha a jövő évi költségvetési tervezetet változatlan formában fogadja el a parlament, a BKV működőképességének fenntartásához a cégnek a hitelfelvétel és az állami normatív támogatás mellett 30 százalékos áremelésre lesz szüksége. Aba Botond, a közlekedési vállalat vezetője a társaság jövő évi veszteségét 38,4 milliárd forintra becsüli, amelyet az inflációkövető áremelés 1,8 milliárd forinttal csökkentene. A 30 százalékos jegyáremelés rövid távon a fizető utasok számának 10 százalékos csökkenése mellett is 10 milliárd forintos pluszbevételt jelentene - tette hozzá a BKV-vezér. A hiány finanszírozására a BKV-nak 20 milliárd forintos kölcsönt kellene felvennie, míg a fennmaradó 8 milliárd forintot normatív támogatástól reméli társaság. A súlyos forráshiány miatt a szolgáltatás színvonalának csökkenése mellett egyes járatok megszüntetése is szóba kerülhet. A teljes árú bérlet jövőre 6070 forintra, a diák- és a nyugdíjasbérlet 2932 forintra drágulhat. A főpolgármester közölte: ha a jelenlegi költségvetési javaslatot nem módosítják, akkor a Fővárosi Önkormányzat is a tönk szélére sodródhat. A BKV-hoz hasonlóan a debreceni és a szegedi tömegközlekedési vállalatoknak is komoly gondot okozna, ha a jelenlegi formájában lépne életbe a törvénytervezet. Utóbbi cégeknél főként az arányos árkiegészítés helyébe lépő fix összegű rendszer jelentene igazán nagy gondot. A szegedi cég 86, a debreceni társaság pedig 80 millió forintos kieséssel számol emiatt. Ennek kompenzálására a társaságoknak 13-20 százalékos tarifaemelésre lenne szükségük. (Népszabadság, Napi Gazdaság, Magyar Hírlap)