BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Brutális átalakulás jön Budapesten: eltűnhet a Nyugati térnél a felüljáró és jön az új villamos

Teljesen átalakulhat Budapest egyik legforgalmasabb tengelye: új villamos jöhet, eltűnhet a Nyugati felüljáró is. A grandiózus tervvel naponta több ezer órát spórolhatnak az utasok.

„Elkészültek a Bajcsy-villamos első tervei – egyre közelebb a Pesti Fonódó villamoshálózat!” – számolt be róla Vitézy Dávid csütörtökön a Facebookon.

villamos Budapest,,Hungary,-,March,24,,2024:,Vehicle,Overpass,At,Nyugati
Eltűnhet a Nyugati térnél a felüljáró és jön az új villamos / Fotó: csikiphoto / Shutterstock

A terveket hétfőn tárgyalja a szakbizottság, ahol az engedélyezési szakaszhoz szükséges alapvető döntések születhetnek meg. 

„Nagyon jó döntésnek bizonyult, hogy 2024 végén a javaslatunkra a Fővárosi Közgyűlés úgy döntött: a befagyasztott uniós pénzek ellenére saját forrásból megkezdjük a tervezést, hisz enélkül még most is várnánk. Így viszont lehetséges, hogy az új kormány által visszaszerzett uniós pénzekből ez a fejlesztés meg is valósulhasson ” – fogalmazott a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője.

A projekt célja, hogy 

a Deák tér és a Lehel tér közötti hiányzó szakasz megépítésével összekapcsolják a pesti villamosvonalakat.

A fejlesztés által Angyalföld, Újpest, Újpalota és Rákosrendező térségéből is közvetlen, átszállásmentes kapcsolat jöhetne létre a belváros és Buda felé. A tervek szerint 

  • délről a 47-es és 49-es villamos, valamint egy új, Műegyetem rakparti ág kapcsolódna a hálózatba, 
  • míg északról a 12-es, 14-es, illetve egy jövőbeni, Újpalota felől érkező vonal csatlakozhat.

A modellezések alapján az új belvárosi szakaszon napi 44–49 ezer utasra számítanak, miközben a fejlesztés jelentős időmegtakarítást hozhat: összesen napi 2500 órával csökkenhet az utazással töltött idő, ami éves szinten mintegy 90 évnyi várakozást jelent.

A koncepció nemcsak közlekedési, hanem városfejlesztési elemeket is tartalmaz. A javaslat szerint 

  • a Bajcsy-Zsilinszky úton zöldsávval és új fákkal épülne meg a villamospálya, miközben megújulna az utca teljes szakasza. 
  • A Nyugati téren megszűnhet a felüljáró, helyén zöld közteret alakítanának ki, 
  • a Váci úton pedig füves villamospályát terveznek. 
  • A Lehel téren szintén jelentős átalakítás jöhet: a jelenlegi burkolt felületek helyett valódi közösségi tér jöhet létre.

A projekt előkészítése a főváros saját forrásból indult el, miután korábban uniós pénzek befagyasztása hátráltatta a fejlesztést. A városvezetés abban bízik, hogy a jövőben elérhetővé váló EU-s forrásokból a beruházás meg is valósulhat.

A most bemutatott tervek még nem véglegesek, a részletek a további tervezési szakaszban alakulnak ki.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.