Megérkezett, már itt van Európában Kína új szuperautója: ebben a városban látták, nem akárki tesztelte

A Xiaomi sikeresen teljesítette első, hivatalosan nyilvántartásba vett közúti tesztjét Európában a SU7 Ultra modelljével. Az első példányt M-SU7088E rendszámmal Münchenben regisztrálták – tájékoztatott a CarNewsChina.com.

Lu Weibing, a Xiaomi Group elnöke szombaton közölte, hogy személyesen vezette az első, Európában jegyzett SU7 Ultra modellt. Mint írta, a rendszám megválasztásának szimbolikus jelentősége van – az „M” Münchenre és a „Mi”-re (Xiaomi) utal, míg a „SU7” magát a modellt jelöli.

A Xiaomi SU7 Ultra méretei alapján a közép- és nagyméretű elektromos szedán kategóriába tartozik, tengelytávja pedig a teljes méretű szedánokéhoz hasonlítható.

Az energiát egy 93,7 kWh-s CATL Qilin II akkumulátor biztosítja, ami CLTC-szabvány szerint hatótávja elérheti a 630 kilométert.

A prototípus alapján a Xiaomi megalkotta a SU7 Ultra Nürburgring Limited Track Edition nevű kiadást, amelyet világszerte mindössze 100 példányban gyártanak. Az ára 814 900 jüan (38,8 millió forint), és gyárilag beépített extrákat tartalmaz, mint például szénszálas aerodinamikai elemek, fix hátsó szárny, versenyülések és részleges bukókeret.

Lei Jun, a Xiaomi vezérigazgatója nemrégiben kijelentette, hogy a vállalat külföldi piaci terjeszkedése várhatóan 2027-ben indul. A Xiaomi ugyanakkor már regisztrált egy gyártásra kész SU7 Ultra modellt Európában technikai validációs célokra.

Az európai forgalmazás pontos ütemezéséről még nem közöltek további részleteket. A most tesztelt jármű nem része semmilyen ügyfélrendelésnek vagy szállítmánynak.

A kínai Xiaomi június végén mutatta be hivatalosan az első elektromos SUV-ját, a YU7-et, amelynek indulóára 253 500 jüan (12,1 millió forint). Kínában már előrendelhető a három felszereltségi szintű, Standard, Pro és Max YU7 autó. A YU7 Standard mintegy 10 ezer jüannal (1400 dollárral) olcsóbb, mint a Kínában árusított Tesla Model Y.

A Xiaomi várhatóan júliusban indítja el az elektromos SUV gyártását, miután tavaly április elején megkezdte első, SU7 sportos elektromos autója kiszállítását. Az azt követő 12 hónapban 215 112 elektromos autót szállított le, ebből az idei első negyedévben több mint 75 ezret.

A Xiaomi YU7 közvetlen versenytársa a Tesla Model Y-nak, amely Elon Musk autómárkájának értékesítési bástyája volt Kínában, azonban az elmúlt hónapokban előnye rohamosan apadni kezdett.