A Nikkei 29 éves csúcsra ugrott
Zsinórban már ötödik napja erősödött tegnap a tokiói tőzsde vezető indexe, az újabb hajrá Joe Biden vasárnap bejelentett győzelmének a hírére bontakozott ki – írja a francia AFP Hírügynökség. A Nikkei 225 tegnap újabb 2 százalékkal, 24 840 pontra, 29 éve nem látott magasságba emelkedett, de másfél százalékkal feljebb jutott a szélesebb merítésű Topix index is. A befektetői hangulat a tetőfokára hágott az amerikai politikai kockázat csökkenésével – mondta Ito Josihiro, az Okasan online brókercég vezető stratégája.
A vevők már közvetlenül tőzsdenyitás után megrohanták a parkettet, és szinte válogatás nélkül kezdtek vásárolni, majd délután újabb momentumot nyert a piac, amikor már a többi ázsiai börze, illetve az amerikai határidős kereskedelem szárnyalása is fűtötte a ralit, és a japán vezető index több alkalommal a 25 ezer pontos álomhatárt is átlépte. A japán brókerek szerint újra jelentős megrendeléseket adtak le Tokióban az amerikai elnökválasztás előtt meglehetősen visszafogottan viselkedő külföldi befektetők, a piac erőteljes ösztönzőcsomag kidolgozására számít az Egyesült Államok új kormányzatától.
Az utóbbi napokban több mint 8 százalékot hajrázó Nikkei 225 akkor tudja folytatni az emelkedő kurzust, ha a Dow Jones is 29 000 pont fölé jut – állapította meg Miura Jutaka, a Mizuho befektetési társaság vezető technikai elemzője. A The Japan Times mindazonáltal arra is felhívta a figyelmet, hogy egyes részvényekkel kapcsolatos pozitív fejlemények is segítették az indexet. A Nippon Telegraph 5 százalékkal drágult például a cég részvény-visszavásárlási programjának bejelentésére.
A Honda 9,4 százalékos erősödését pedig a korábban 200 milliárd jen (1 jen = 2,88 forint) éves nettó nyereséggel kalkuláló autógyártó hihetetlen éves profitcélemelése hajtotta. A szegmens harmadik legnagyobb japán vállalata ugyanis a legújabb értékesítési adatok fényében váratlanul 420 milliárdra emelte profitvárakozását, illetve 100 ezerrel 4,6 millió darab autóra növelte értékesítési célját is, amely immár látótávolságba került, a tavalyi 4,8 millió után. A Hondának jól megy az elektromobilitás, de a tengerentúlon nagyon fogynak a hagyományos SUV-jai is.
A japán autógyártók közül a Mazda, amely tegnap jelentett, nem keltett ilyen mértékű pozitív meglepetést, a társaság ugyanis 7,6 milliárdos működési veszteséget könyvelt el a harmadik negyedévben. A mínusz kisebb lett a vártnál, mivel az amerikai piacon a Mazda autóit is elkezdték keresni az utóbbi hónapokban, így az eladások 1 százalékkal még nőttek is éves alapon. A menedzsment szerint év végén 40 milliárd jen lesz az üzemi veszteség, kedvezőbb az elemzők által várt 53 milliárdnál, a cég részvényei mégis csaknem 3 százalékkal estek.
A japán tőkepiaccal kapcsolatos az a pletyka is, hogy a világ harmadik legnagyobb szuverén alapja, az Abu-Dzabi Befektetési Hatóság (ADIA) megváltoztatja befektetési stratégiáját a felkelő nap országában. Az alap vezetése bezárja a japán invesztíciókkal foglalkozó egységét, és a jövőben külső menedzserek irányítják az értékpapírok, egyéb eszközök kiválasztását, illetve csupán passzív portfóliót építenek, de a japán kitettséget nem csökkentik. Az ADIA állítólag elégedetlen a tavalyi 5,4 százalékos összesített hozamszintjével, és a kudarcot annak tulajdonítja, hogy a fejlett piacokon – például Japánban is – nagyon nehéz huzamosabb időn keresztül magas hozamot elérni.
