Bizonytalanok maradtak a Rába kilátásai

A Rába Járműipari Holding harmadik negyedévét a termékei iránti kereslet részleges visszaépülése jellemezte, ugyanakkor a csoportszintű árbevétel a szeptember 30-án lezárt három hónapos periódusban is még csaknem 17 százalékkal maradt el az előző év azonos időszakától – derül ki a társaság tegnap közölt gyorsjelentéséből. A gazdasági aktivitás ezzel együtt az utolsó negyedévben már közelített a bázisidőszaki szintek felé, hiszen az év első kilenc hónapjában összességében nem kevesebb, mint 27 százalékos volt a forgalom csökkenése.

A járműüzletág helyzetét meghatározta, hogy Európában a nehéz-tehergépjárművek piacán a harmadik negyedéves keresleti bővülés a második negyedévhez képest számottevőnek mondható, azonban még így is 6 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbi adatoktól. Az észak-amerikai nehéztehergépjármű-piac is felzárkózott a harmadik negyedévben, a második negyedév sokkja után. A mezőgazdasági szegmensben viszont nem változott szignifikánsan a Rába termékei iránti kereslet. A holding vezetése szerint összességében továbbra is bizonytalanság jellemzi a drasztikusan visszaeső gyártási és értékesítési volumenek mellett a kilátásokat, ami rövid és középtávon nem vetít előre nagyobb piaci javulást. A gyártási költségeknél sem láthatók az évek óta tartó bérnyomás szignifikáns enyhülésének a jelei, a folyamatosan növekvő energiaköltségek pedig az elmúlt tíz év legmagasabb szintjére jutottak.

A cégcsoport üzletmenetét nagyban befolyásoló tényező, hogy a Honvédelmi Minisztériummal 2018-ban megkötött keretszerződés 2020-ra esedékes megrendelései nem teljesültek. Emiatt a Rába Jármű Kft. és a csoport pénzügyi adatai negyedéves összehasonlításban tartalmilag nem vethetők egybe. A HM-kapacitások számviteli fenntarthatatlansága miatt a cégnek egyebek között egy 296 millió forintos terven felüli leírást is végre kellett hajtania.

A menedzsment által végrehajtott válságintézkedések hatására a negyedéves bruttó fedezeti szint a nehéz körülmények közepette is 3,7 százalékponttal javulva, 20,7 százalékot ért el, ennek köszönhetően a számottevő forgalomcsökkenés ellenére 27 millió forinttal nőtt a bruttó fedezettömeg. Sőt, a csoportnak az üzemi eredmény szintjén is sikerült 65 millió forintot kigazdálkodnia, ez 101 millió forinttal haladja meg a bázist. Az üzemi eredményhez a futóműüzletág 27 millió forinttal, a járműdivízió 65 millió forinttal, az egyéb tevékenység pedig 40 millió forinttal járult hozzá, míg az alkatrészszegmens működési vesztesége 67 millió forinttal rontotta a végeredményt. A 7,6 százalékos hatékonysággal kitermelt 651 millió forintos csoportszintű EBITDA 181 millió forintos növekedés, ezzel együtt az I–III. negyedévben 702 millió forintos EBITDA-ról számolhatott be a holding. A pénzügyi eredmény sora 252 millió forint veszteséget mutatott a negyedévben a tavalyi 388 millió forint veszteség után. Mind a dollár, mind a bevételekben tetemes súllyal rendelkező euró átlagos árfolyama 7,7 százalékkal erősebb volt, mint egy éve. Mindennek eredőjeként a társaság adózott vesztesége 38 százalékkal, 267 millió forintra csökkent.