Búcsú az ökopontoktól?
Munkatársainktól
Az év végével megszűnhet az Ausztrián áthaladó teherjármű-forgalmat mindeddig korlátozó ökopontrendszer, miután Bécs elutasítja az EU-nak a rendszer átalakítására vonatkozó javaslatát. Mint Hubert Gorbach közlekedési miniszter fogalmaz: a brüsszeli ajánlat a jelenlegi tranzitforgalom többszörösét engedélyezné, ráadásul ennek ellenőrzéséhez méregdrága járműszámláló rendszert kellene kiépítenie Ausztriának.
Így az új szabályozást nem fogjuk alkalmazni - idézi Gorbachot a Die Presse. Bécs ehelyett arra készül, hogy a megnövekvő kamionforgalmat más módszerekkel tartsa kordában. Mindenekelőtt növelik a közúti ellenőrzések gyakoriságát, de más eszközöket is fontolgatnak (amelyek között nem szerepel az EU-alkotmány vagy a bővítés megvétózása).
Az Európai Parlament és a tanács szakértői által kialakított megoldás lényege az AP értesülése szerint az, hogy a legmagasabb környezetvédelmi normáknak eleget tevő teherjárművek ezután korlátlan számban áthaladhatnak Ausztria közútjain, míg az ennél alacsonyabb kategóriába sorolt járművek üzemeltetőinek korlátozott számú áthaladást lehetővé tevő engedélyeket kell vásárolniuk Brüsszeltől.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium legfrissebb hivatalos információi szerint nem szűnik meg teljesen az ökopont-rendszer - mondta lapunk érdeklődésére Székely András főosztályvezető. (A rendszer lapjelentések szerint akkor maradhatna meg, ha Ausztria - mostani keménykedése dacára - végül mégiscsak elfogadná az Európai Parlament és a tanács közös tervét.) A magyar fuvarozók számára a jelenlegi helyzetnél persze az is kedvezőbb, ha a "legtisztább" járműveket kivonnák az ökopontrendszer hatálya alól. Vita van azonban még arról, hogy hány pontnál (négynél vagy ötnél) húzzák meg a határt. Erről döntés december elején születhet.
