Egységes pilóta-munkaidő?

A pilóták és az utaskísérők maximális repülési idejét és a légi forgalom számtalan egyéb biztonsági kérdését szabályozná újra az Európai Bizottság napokban véglegesített előterjesztése. A tervezet gyakorlatilag átveszi az Európai Parlament egy korábbi módosító indítványát, és a légitársaságok, valamint az érintett munkavállalói szervezetek álláspontjára is tekintettel van - hangsúlyozza Loyola de Palacio közlekedési biztos. A maximális repülési időt 13 órában, éjszakai repülés esetén 11 óra 45 percben rögzíti a direktíva, amely a hajózó személyzet életkori, egészségügyi és képzettségi követelményeiről is rendelkezik.

Ezen kérdések egységesítése azóta napirenden van, hogy 1989-ben a tanács és a bizottság - egyrészt a biztonság, másrészt a szabadpiaci verseny biztosítása végett - megállapodott a polgári repülés szabályainak harmonizálásáról. Hamarosan megszületett a technikai és adminisztratív követelményeket (többek között a gépek tervezésének, gyártásának, működtetésének és karbantartásának részleteit) szabályozó irányelv, több ízben módosították, és kiegészítették a működtetés feltételeiről rendelkező pontokkal. A mostani előterjesztés figyelembe veszi az Európai Parlament és a tanács részéről felmerült módosító javaslatokat, továbbá azokat az időközben hatályba lépett technikai előírásokat (többek között a légi eszközök üzemeltetési és környezetvédelmi feltételeit szabályozó tavalyi bizottsági rendeletet), amelyek hatással vannak az irányelvben foglaltakra.