Két év múlva fizetni kell majd a német utakon
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságFizetőssé válhat a német úthálózat használata 2016-tól, ha a parlament is jóváhagyja a kormány által már elfogadott tervezetet. Az éves díj átlag évi 88 euró lesz – az autó életkorától, kibocsátásától és motorjának kapacitásától függően - , a legmagasabb díj 130 euró. A külföldi autósok tíznapos vagy kéthónapos matricát vehetnek, 10, illetve 20 euróért – idézte a tervezetet a Dow Jones. A lakóautók után fizetni kell majd, a motorkerékpárok, az elektromos autók, a speciális rokkantkocsik és a mentőautók számára azonban ingyenesek maradnak a német utak.
A német utak használata jelenleg ingyenes – beleértve az autósztrádákat is - , és a Németországban regisztrált autók tulajdonosai számára gyakorlatilag az is marad, mert a befizetett díjat levonhatják majd az éves gépjárműadóból. Az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosa, Violete Bulc levélben figyelmeztette Alexander Dobrindt közlekedési minisztert, hogy ez a rendszert diszkriminatívnak ítélhetik a külföldiekkel szemben, akkor pedig az uniós jogba ütközik. Kifejezte már aggályait a szomszédos Ausztria - ahol az autópályák mindenki számára fizetősek - , valamint Hollandia is. Nem egyértelmű még a törvény parlamenti támogatottsága sem, a nagykoalícióban résztvevő szociáldemokraták szerint további finomításokra van szükség.
A közlekedési miniszter évi nettó 500 millió euró bevételre számít az autópályadíjból, ezt az összeget az úthálózatra fordítják majd.
